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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1513041" data-attributes="member: 10436">Cutaway Mitsubishi MU-300 Diamond, Jet Ejecutivo diseñado por la firma japonesa.En 1977 Mitsubishi diseño y construyo dos prototipos de un avión de dos motores turbofan para negocios designado a la MU-300, el primer vuelo el 29 de agosto de 1978. Un monoplano de ala baja con un fuselaje presurizado y tren de aterrizaje triciclo retráctil, la MU-300 estaba propulsado por dos motores turbofan JT15D-4 , montados uno a cada lado de la parte trasera del fuselaje. Se realizarán ajustes estándar para una tripulación de dos y siete pasajeros. Al final del programa de desarrollo de los prototipos fueron desmantelados y enviados a los EE.UU., donde se vuelven a montar por la filial de la compañía de EE.UU. Mitsubishi Aircraft International Inc. bautizado Diamond I, se utilizaron los dos aviones en el programa de certificación de los EE.UU., la cual fue concedida el 6 de noviembre de 1981. Entregas a los clientes iniciales comenzaron en julio de 1982 y 62 fueron construidos.Una versión mejorada, el Diamond IA, equipado con motores JT15D-4D mejorados que dan un aumento del rendimiento global, una cabina EFIS y con peso máximo de despegue aumentó hasta 7361kg, se anunció en 1983 y el primero de los 27 construidos, distinguido por el extra de ventana de babor, fue entregado en 1984. Con un peso máximo de despegue reducido a 7157kg, pero con combustible extra, y más potentes JT15D-5 motores, otros ocho aviones eran producidos como Diamante II. Sin embargo, en diciembre de 1985, Mitsubishi vendió los Diamond II los derechos de diseño, junto con los componentes para 64 aeronaves. Estos se reunieron en Wichita y comercializados como Beechjet 400. inició entonces completa fabricación del tipo y por el inicio de 1991 había recibido pedidos de 113 400As modelo ligeramente modificados En febrero de 1990 la Fuerza Aérea de los EE.UU. eligió el tipo que la estructura del avión.elemento de la / Tanker Transport Training System , bajo la denominación de 400T T-1A Jayhawk. El requisito es que la USAF se entregó 211 aviones y la primera de ellas en julio de 1991 y entró en servicio en marzo de 1992, el entrenamiento KC-135, C-5, KC-10 y C-17 tripulaciones. Autor Aviagraphica para la revista Air International de junio de 1982, subido con Flickr.<img src="https://farm8.staticflickr.com/7373/12478849153_4d4ea05dc4_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />P.D. La nota descriptiva tomada de la web rusa con traducción revisada:<a href="http://www.aviastar.org/air/japan/mitsu_mu-300.php">http://www.aviastar.org/air/japan/mitsu_mu-300.php</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982