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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1515902" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Boeing Skyfox</strong>, este proyecto de avión entrenador fue iniciativa de la empresa Skyfox en 1980, para ofrecer un sustituto de los Lockheed T-33 y el Cessna T-37, para lo cual partió de la confiable célula del T-33 que aun estaba en servicio por aquellos años y sustituir su viejo motor centrifugo Allison J-33-A-35 por dos modernos turbofan Garret TFE731-3A que brindaban mayor potencia conjunta y un menor consumo especifico de combustible, para esta tarea se desmonto su motor y en su lugar se aumento la capacidad interna de combustible, esto alargo ligeramente su fuselaje que remataba en una cola con superficie vertical en flecha y las horizontales colocadas a media altura instalando al frente de estas un carenado tipo cónico que disminuía el arrastre, bajo la cola se instalaron adicionalmente dos aletas para mejorar aun mas la estabilidad, su morro se hizo un poco mas largo y las tomas de aire se sellaron y carenaron hasta casi el frente, dando un aspecto un poco abultado, sobre las mismas se instalaron unas delgadas aletas desde el frente hasta casi el marco del parabrisas, se sustituyo el mismo por uno mas aerodinámico y de mayor visibilidad sin marcos, los asientos del alumno e instructor se sustituyeron por dos modernos Martin Baker, sus alas fueron revisadas y se añadieron dos pequeños carenados en los encastres del ala al fuselaje así como dos guías aerodinámicas sobre las mismas o mejor conocidas como "Fences" en ingles, también se añadieron aletas de borde marginal de las diseñadas para reducir el arrastre pero en esta ocasión las mismas estaban aflechadas e inclinadas hacia abajo, proyecto posteriormente fue adquirido por la empresa Boeing pasando a llamarse Boeing Skyfox, durante varios años se oferto al mercado donde se ofrecía con capacidad dual de entrenador y avión de ataque ligero pero a pesar de la campaña de promoción el mismo no logro conseguir suficientes clientes que justificaran el arranque de la producción, hasta hace pocos años el prototipo languidecía en algún aeropuerto no identificado sin sus motores y equipo diverso que le fue desmontado. autor original Mike Badrocke y modificado por <strong><em>Motocar</em></strong> para recrear este fallido bimotor de entrenamiento, subido con Flickr.</p><p>Nota: este trabajo lo había ofrecido en el tema de "El Club de Cazas sin Club"</p><p></p><p><img src="https://farm6.staticflickr.com/5477/12561263355_3df6f32b06_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Exitos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1515902, member: 10436"] [B]Cutaway Boeing Skyfox[/B], este proyecto de avión entrenador fue iniciativa de la empresa Skyfox en 1980, para ofrecer un sustituto de los Lockheed T-33 y el Cessna T-37, para lo cual partió de la confiable célula del T-33 que aun estaba en servicio por aquellos años y sustituir su viejo motor centrifugo Allison J-33-A-35 por dos modernos turbofan Garret TFE731-3A que brindaban mayor potencia conjunta y un menor consumo especifico de combustible, para esta tarea se desmonto su motor y en su lugar se aumento la capacidad interna de combustible, esto alargo ligeramente su fuselaje que remataba en una cola con superficie vertical en flecha y las horizontales colocadas a media altura instalando al frente de estas un carenado tipo cónico que disminuía el arrastre, bajo la cola se instalaron adicionalmente dos aletas para mejorar aun mas la estabilidad, su morro se hizo un poco mas largo y las tomas de aire se sellaron y carenaron hasta casi el frente, dando un aspecto un poco abultado, sobre las mismas se instalaron unas delgadas aletas desde el frente hasta casi el marco del parabrisas, se sustituyo el mismo por uno mas aerodinámico y de mayor visibilidad sin marcos, los asientos del alumno e instructor se sustituyeron por dos modernos Martin Baker, sus alas fueron revisadas y se añadieron dos pequeños carenados en los encastres del ala al fuselaje así como dos guías aerodinámicas sobre las mismas o mejor conocidas como "Fences" en ingles, también se añadieron aletas de borde marginal de las diseñadas para reducir el arrastre pero en esta ocasión las mismas estaban aflechadas e inclinadas hacia abajo, proyecto posteriormente fue adquirido por la empresa Boeing pasando a llamarse Boeing Skyfox, durante varios años se oferto al mercado donde se ofrecía con capacidad dual de entrenador y avión de ataque ligero pero a pesar de la campaña de promoción el mismo no logro conseguir suficientes clientes que justificaran el arranque de la producción, hasta hace pocos años el prototipo languidecía en algún aeropuerto no identificado sin sus motores y equipo diverso que le fue desmontado. autor original Mike Badrocke y modificado por [B][I]Motocar[/I][/B] para recrear este fallido bimotor de entrenamiento, subido con Flickr. Nota: este trabajo lo había ofrecido en el tema de "El Club de Cazas sin Club" [IMG]https://farm6.staticflickr.com/5477/12561263355_3df6f32b06_o.jpg[/IMG] Exitos [/QUOTE]
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