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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1527074" data-attributes="member: 10436">Cutaway Beriev Be-103, el avión anfibio de atractivas lineas creado por la firma rusa a fines de los años noventa, en un momento difícil para la empresa, se buscaba crear un avión anfibio ligero que respondiera a un mercado que hasta ese momento solo tenia viejos hidroaviones prestando servicios charter o los mas modernos y costosos Dornier para los mismos roles, este era un propulsado por dos motores Lycoming de 6 cilindros que garantizaban una mejor aceptación en los mercados de exportación (Posteriormente se desarrollo una versión con un enorme motor radial ruso) una de las características menos usuales era su ala de gran superficie y de implantación baja, algo contraproducente a decir de algunos especialistas sin embargo sus diseñadores argumentan y con razón que las mismas favorecían el efecto suelo o &quot;WIG&quot; esta lo hacia mas seguro y eficiente en vuelos al ras del agua, a la vez que permitían instalar un corto tren de aterrizaje retráctil triciclo, tenia una capacidad para seis personas incluida el piloto, desconozco en la actualidad la suerte comercial del Be-103, autor ilegible y retocado por Motocar para limpiar y unir las mitades originales.<img src="https://farm4.staticflickr.com/3803/13104921254_4b77f8186e_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Exitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1527074, member: 10436"] [B]Cutaway Beriev Be-103[/B], el avión anfibio de atractivas lineas creado por la firma rusa a fines de los años noventa, en un momento difícil para la empresa, se buscaba crear un avión anfibio ligero que respondiera a un mercado que hasta ese momento solo tenia viejos hidroaviones prestando servicios charter o los mas modernos y costosos Dornier para los mismos roles, este era un propulsado por dos motores Lycoming de 6 cilindros que garantizaban una mejor aceptación en los mercados de exportación (Posteriormente se desarrollo una versión con un enorme motor radial ruso) una de las características menos usuales era su ala de gran superficie y de implantación baja, algo contraproducente a decir de algunos especialistas sin embargo sus diseñadores argumentan y con razón que las mismas favorecían el efecto suelo o "WIG" esta lo hacia mas seguro y eficiente en vuelos al ras del agua, a la vez que permitían instalar un corto tren de aterrizaje retráctil triciclo, tenia una capacidad para seis personas incluida el piloto, desconozco en la actualidad la suerte comercial del Be-103, autor ilegible y retocado por [I][B]Motocar[/B][/I] para limpiar y unir las mitades originales. [IMG]https://farm4.staticflickr.com/3803/13104921254_4b77f8186e_o.jpg[/IMG] Exitos [/QUOTE]

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