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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1584953" data-attributes="member: 10436">Cutaway Chance Vought XF5U-1, el proyecto de caza naval estadounidense poco ortodoxo, que lograba unas prestaciones de despegue y aterrizaje corto impresionante, gracias a sus dos poderosos y mas ligeros motores turbo-hélice de tipo no identificado que unido a sus enormes hélices producían un flujo de aire sobre su ala de forma circular, lamentablemente la segunda Guerra Mundial termino antes que estuviera listo su primer modelo, sin embargo se le propuso esta versión a la armada, aunque nunca fue construida, en cambio el concepto se probo en un demostrador que exhibió las características ya antes comentadas, autor ilegible y tomado de la web:<a href="http://up-ship.com/blog/?m=201004&paged=10">http://up-ship.com/blog/?m=201004&paged=10</a>Nota tomada de Wikipedia:El diseño XF5U fue prometedor: las especificaciones dadas en el momento prometieron una gran maniobrabilidad y velocidades de hasta 550 mph (885 kmh). <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U#cite_note-Guyton_p._29-4">[ 4 ]</a> Sin embargo, se produjo en el momento en que la Marina de los Estados Unidos estaba cambiando de hélice propulsada a chorro aeronave. Para 1946, el proyecto XF5U-1 ya pasó mucho tiempo durante su tiempo de desarrollo esperado, y bien por encima del presupuesto. <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U#cite_note-Winchester_.27Concept_Planes.27_p._247-2">[ 2 ]</a> Con los aviones a reacción que entra en servicio, la Marina de Guerra, finalmente canceló el proyecto el 17 de marzo de 1947, y el avión prototipo (V- 173) fue trasladado al <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Smithsonian_Museum">Museo Smithsonian</a> para la exhibición. Aunque se construyeron dos aviones, un solitario XF5U-1 corre en tierra sufrió pero nunca superaron los problemas de vibración. Ensayos de taxi en la fábrica de Connecticut de Vought culminaron en corto "saltos" que no eran ciertas vuelos. La única completó XF5U-1 resultó ser tan estructuralmente sólido que tuvo que ser destruida por una bola de demoliciónEnlace: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U">http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U</a><img src="http://up-ship.com/blog/wp-content/uploads/2010/04/cvs-10021_v-341_airplane_assembly_inv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Chance Vought F5U-2, solo para efectos comparativos en concordancia con la observacion de WMS3 en este corte esquemático se observa el motor Pratt and Whitney R-2800 de 2000 hp, a diferencia del anterior donde los escapes de los gases llegan hasta el final del ala circular, autor WEAL y tomado de la web rusa:<a href="http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5u.html">http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5u.html</a><img src="http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/f5u/f5u-2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />ÉxitosP.D. Nota editada a petición del amigo WMS3, por no coincidir el comentario con la  imagen</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982