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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1757554" data-attributes="member: 10436">Cutaway CAVCA Jet &quot;Mandarria II&quot;, interpretacion libre de una modificacion con unidades motrices turbofan Honeywell TF-731 montadas sobre las alas muy proxima a las raices de las mismas, esta poco ortodoxa ubicacion obedece a garantizar una posicion lo menos vulnerable al fuego anti-aereo ligero o misisles SAM lanzados desde el hombro, modificacion en la que se retiraron los motores turbohelice PT-6, le dan un aspecto poco agraciado que garantiza mantener el centro de gravedad muy cercano al original sustrayendo a las superficies de cola del daño causado por las emisiones de gases de los motores, liberando el intrados alar para mas puntos duros y mayor capacidad de armas habida cuenta de la mayor potencia instalada, mientras que si se ubican en una posicion mas retrasada al estilo del A-10 cambia drasticamente el centro de gravedad lo que implicaria mayores cambios en el proyecto, tantos que estariamos hablando de un proyecto completamente distinto, tambien descarte la posicion bajo las alas al quedar expuestos a daños de fuego enemigo desde abajo, y los gases de escape afctarian las superficies de cola, aunque esta facilta las labores de mantenimiento a los motores. en fin un trabajo especulativo para ver el &quot;Como seria si....&quot; autor Aviagraphica y retocado nuevamente por Motocar para recrear esta inexistente propuesta del &quot;Mandarria&quot;<img src="https://farm9.staticflickr.com/8576/16829385336_0e5fc49202_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitós</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1757554, member: 10436"] [B]Cutaway CAVCA Jet "Mandarria II"[/B], interpretacion libre de una modificacion con unidades motrices turbofan Honeywell TF-731 montadas sobre las alas muy proxima a las raices de las mismas, esta poco ortodoxa ubicacion obedece a garantizar una posicion lo menos vulnerable al fuego anti-aereo ligero o misisles SAM lanzados desde el hombro, modificacion en la que se retiraron los motores turbohelice PT-6, le dan un aspecto poco agraciado que garantiza mantener el centro de gravedad muy cercano al original sustrayendo a las superficies de cola del daño causado por las emisiones de gases de los motores, liberando el intrados alar para mas puntos duros y mayor capacidad de armas habida cuenta de la mayor potencia instalada, mientras que si se ubican en una posicion mas retrasada al estilo del A-10 cambia drasticamente el centro de gravedad lo que implicaria mayores cambios en el proyecto, tantos que estariamos hablando de un proyecto completamente distinto, tambien descarte la posicion bajo las alas al quedar expuestos a daños de fuego enemigo desde abajo, y los gases de escape afctarian las superficies de cola, aunque esta facilta las labores de mantenimiento a los motores. en fin un trabajo especulativo para ver el "[I]Como seria si[/I]...." autor Aviagraphica y retocado nuevamente por Motocar para recrear esta inexistente propuesta del "Mandarria" [IMG]https://farm9.staticflickr.com/8576/16829385336_0e5fc49202_o.jpg[/IMG] Exitós [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982