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<blockquote data-quote="Nike" data-source="post: 1904792" data-attributes="member: 15776"><p><a href="http://razonyfuerza.mforos.com/670213/9375210-cutaways/?pag=2#107170474">#36</a> · <img src="http://miarroba.st/092/foros/posticon.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />24/Oct/2015, 10:07 · <em>Editado por <a href="http://razonyfuerza.mforos.com/users/mc72/">MC72</a></em></p><p><strong><img src="http://i2.minus.com/iNNPPNSu9lBYy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p></p><p>Desde 1905 la llegada del acorazado moncàlibre “Dreadnought” inicia la era dorada de estos mastodontes marinos, como el arma suprema, y las naciones comenzaron a medir sus fuerzas de acuerdo al número de acorazados presentes en sus flotas navales; Asì como ahora se miden por el número de sus cabezas nucleares ICBM.</p><p>El dominio de los mares, rutas comerciales y continentes dependía de los acorazados y estos se multiplicaban en las distintas marinas, asì como las características de los nuevos acorazados mejoraban con el tiempo sus costos se elevaban a dimensiones siderales.</p><p></p><p>En 1920 el famoso aviador y General de Ejercito de los Estados Unidos William “Billy” Mitchell sostuvo que el arma aérea podría ser rival de la super arma naval; finalmente en 1921 consiguiò el permiso del Senado norteamericano y se facilitò el Acorazado Ostfriesland capturado a la marina Germanica en la 1ª Guerra Mundiàl para el experimento, que concluyò con el hundimiento de este gigante luego de ser golpeado por varias bombas aéreas y submarinas, lanzadas por los aviones bombarderos; Sin embargo el carácter de blanco estático y sin defensas activas, de este navío dejó muchas dudas, porque un blanco activo y respondiendo el fuego, seguramente haría que los resultados posiblemente fueran muy distintos.</p><p></p><p>Estas dudas comenzaron a despejarse en la 2ª Guerra Mundiàl; Primero fue el atrevido ataque nocturno el 11 de Noviembre de 1940 a la Base Naval Italiana de Taranto por 12 torpederos Swordfish del portaviones británico HMS Ilustrious, los cuales en medio del nutrido fuego antiaéreo de las defensas, en medio de la noche lograron poner fuera de combate tres acorazados italianos, que no pudieron defenderse adecuadamente ya que estaban parados y fondeados aparentemente seguros dentro de su propia base.</p><p></p><p>Seis meses más tarde la famosa cacería del Acorazado alemán Bismarck en el océano Atlántico Norte, culminó con el hundimiento de este, por medio de otros acorazados británicos, pero donde el rol de la aviación fue decisiva, primero con su búsqueda y localización por medio de un anfibio Catalina y luego de la carga suicida de 15 anticuados torpederos Swordfish del portaviones HMS Ark Royal de la fuerza-H de Gibraltar. Estos lograron dos impactos con sus torpedos dañando irremediablemente el timòn, dejando al Bismarck sin dirección y este episodio selló definitivamente la suerte de este gigante.</p><p></p><p>Siete meses más tarde (otro Taranto) en la mañana del 7 de Diciembre de 1941, la aviación naval japonesa en un ataque sorpresa a la flota americana en la base naval de Pearl Harbor, hundieron 4 Acorazados y pusieron fuera de combate otros 3, todos fondeados en la aparente seguridad de su base.</p><p>Tres días más tarde….el enfrentamiento decisivo: Navegando en el Golfo de Siam la Fuerza-Z de Gran Bretaña constituida por los acorazados HMS Respulse y el Flamante HMS Prince of Wales, vienen interceptados por la aviación japonesa que desde su base en Saigòn (actuàl Ho-Chi-Minh), desencadenò un ataque masivo sobre estos dos acorazados, que navegando a toda velocidad, haciendo todo tipo de maniobras evasivas, y desencadenando un enorme volumen de fuego defensivo, sucumbieron a los bombarderos torpederos japoneses Mitsubishi G3m “Nell” y Mitsubishi G4m “Betty”; Este episodio final estableció el fin de la era de los Acorazados como el arma suprema, dejando paso a los Portaviones y el arma aérea como la nueva arma suprema.</p><p><img src="http://i.imgur.com/1Uwb638.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><strong>Mitsubishi G3M "Nell"</strong></p><p></p><p>El Misubishi 3GM vio la acción en la guerra con China en 1937. La base estaba ubicada en la meridional isla de Kyushu de donde salían a bombardear objetivos en Taipei, Formosa, la Isla de Jeju, Hangchow, Kuangtej, los bombardeos de Nankin, Shanghay y otras regiones de China. Más tarde se establecieron bases en Indochina.</p><p></p><p>En la Segunda Guerra Mundial, el Mitsubishi G3M tipo 96 fue nombrado por los aliados como "Nell" como código de identificación. Una unidad de observación fue desarrollada en 1940 para labores de en Nueva Inglaterra, Guam y las Filipinas y fue disuelta en 1941. El 8 de Diciembre de 1941, paralelo al ataque a Pearl Harbour , una unidad de bombardeo, la 24º escuadrilla asentada en las islas Marshall, bombardearon en dos oportunidades la Isla Wake destruyendo la mayor parte de la aviación en tierra antes de intentar el desembarco anfibio por parte de las unidades de Kajioka.</p><p></p><p><img src="http://warfarehistorynetwork.com/wp-content/uploads/The-Sinking-of-the-Prince-Of-Wales-and-Repulse-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Quizás las acción más destacable de los Mitsubishi G3M fue el la destrucciòn de la Fuerza Z, donde los acorazados ingleses <strong>HMS Respulse </strong>y <strong>HMS Prince of Wales </strong>fueron bombardeados desde gran altura y torpedeados, el 10 de Diciembre de 1941 en el Golfo de Siam. Durante el resto de la guerra, los G3M sirvieron además como aviones de transporte, observación y transporte de oficiales.</p><p></p><p><img src="http://i.imgur.com/vCrFpjh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i2.minus.com/iXRwYFmmuog94.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Mitsubishi G4M "Betty"</strong></p><p></p><p>El 10 de Diciembre cuando los japoneses hundieron dos de los mayores buques de guerra de la Royal Navy mediante un ataque aéreo. Quien más, quien menos, los occidentales creían entonces que los aviones japoneses no eran sino mediocres copias de modelos extranjeros, e incluso se le ridiculizaba afirmando que estaban construidos de caña de bambú y papel de arroz. Así, ¿quién era el responsable del hundimiento de esos dos barcos? La única respuesta parecía ser el viejo torpedero biplano Yokosuka B4Y, pero al cabo de un tiempo se supo que los acorazados habían sido enviados al fondo del mar por bombarderos de largo alcance Mitsubishi G3M y G4M. El Segundo era totalmente desconocido por los Aliados, debido a que nadie se había tomado el tiempo de hojear los informes que sobre el se habían recibido de China (esto no es extraño porque tampoco se le había dado mayor importancia sobre los primeros avisos del legendario caza Mitsubishi A6M Cero que constituyó una sorpresa aún mayor).</p><p></p><p>Posteriormente en el contexto de la Guerra del Pacifico, el bombardero bimotor japonés Mitsubishi G4M no tuvo gran impacto en las operaciones del teatro de guerra y sufrió fuertes pérdidas. No obstante, una potencia de primera línea de más de 2000 aviones tripulados con gran coraje y determinación no podía ser menospreciado y en ocasiones el <Betty> se anotó tantos muy valiosos. No debe olvidarse que este modesto avión, en muchos aspectos de la categoría del Douglas A-20 “Boston” o del North American B-25 “Mitchell” y con un peso bruto muy inferior a este último, fue utilizado en misiones que realmente requerían un cuadrimotor.</p><p></p><p>El Mitsubishi G4M “Betty” había entrado en acción sobre China dos meses antes, convenciendo a los oficiales de la Marina Japonesa con su alcance superior a los 3700 Km, estimándose que podiàn obtenerse un avión con características aún mayores, pero su falta de armadura, protección de los estanques y escasa potencia motriz con motores de solo 1000 Hp. frustraron estas esperanzas durante la carrera operativa de los “Betty”. Posteriormente justamente por estas debilidades, los pilotos de caza norteamericanos bautizaron su facilidad para incendiarse como <El honorable encendedor>; Como se demostró en las catastróficas perdidas sufridas por este en la batalla de Guadalcanal.</p><p></p><p><img src="https://weaponsandwarfare.files.wordpress.com/2015/08/g4m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Probablemente el episodio más conocido del “Betty” en la guerra fue la muerte del Almirante Isoruko Yamamoto el 18 de Abril de 1943, por medio de una misión organizada en anticipación gracias a informes de inteligencia, específicamente para asesinar al famoso Almirante mediante unos cazas P-38 Lightnings de la USAAF, preparados para esta misión de intercepción de largo alcance.</p><p></p><p>Por ùltimo, los Cutaways presentados corresponden al Artista japonès Watanabe Rikyu por el Mitsubishi G3M "Nell", este Cutaway fùe presentado originalmente en esta misma secciòn sin embargo como viene en japones, lo hacià relativamente criptico para nuestra lengua, pero se traspasò la informaciòn en español, y con aportes adicionales, para poder poder apreciar de mejor manera esta maquina.</p><p></p><p>El Cutaway del Mitsubishi G4M "Betty" corresponde al ilustrador John Weal, el cual no necesita mayores presentaciones, respecto de sus siempre impecables Cutaways. (me parece que este cutaway en particular no se habìa incluido anteriormente en esta secciòn)</p><p></p><p>Saludos MC72</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nike, post: 1904792, member: 15776"] [URL='http://razonyfuerza.mforos.com/670213/9375210-cutaways/?pag=2#107170474']#36[/URL] · [IMG]http://miarroba.st/092/foros/posticon.gif[/IMG]24/Oct/2015, 10:07 · [I]Editado por [URL='http://razonyfuerza.mforos.com/users/mc72/']MC72[/URL][/I] [B][IMG]http://i2.minus.com/iNNPPNSu9lBYy.jpg[/IMG][/B] Desde 1905 la llegada del acorazado moncàlibre “Dreadnought” inicia la era dorada de estos mastodontes marinos, como el arma suprema, y las naciones comenzaron a medir sus fuerzas de acuerdo al número de acorazados presentes en sus flotas navales; Asì como ahora se miden por el número de sus cabezas nucleares ICBM. El dominio de los mares, rutas comerciales y continentes dependía de los acorazados y estos se multiplicaban en las distintas marinas, asì como las características de los nuevos acorazados mejoraban con el tiempo sus costos se elevaban a dimensiones siderales. En 1920 el famoso aviador y General de Ejercito de los Estados Unidos William “Billy” Mitchell sostuvo que el arma aérea podría ser rival de la super arma naval; finalmente en 1921 consiguiò el permiso del Senado norteamericano y se facilitò el Acorazado Ostfriesland capturado a la marina Germanica en la 1ª Guerra Mundiàl para el experimento, que concluyò con el hundimiento de este gigante luego de ser golpeado por varias bombas aéreas y submarinas, lanzadas por los aviones bombarderos; Sin embargo el carácter de blanco estático y sin defensas activas, de este navío dejó muchas dudas, porque un blanco activo y respondiendo el fuego, seguramente haría que los resultados posiblemente fueran muy distintos. Estas dudas comenzaron a despejarse en la 2ª Guerra Mundiàl; Primero fue el atrevido ataque nocturno el 11 de Noviembre de 1940 a la Base Naval Italiana de Taranto por 12 torpederos Swordfish del portaviones británico HMS Ilustrious, los cuales en medio del nutrido fuego antiaéreo de las defensas, en medio de la noche lograron poner fuera de combate tres acorazados italianos, que no pudieron defenderse adecuadamente ya que estaban parados y fondeados aparentemente seguros dentro de su propia base. Seis meses más tarde la famosa cacería del Acorazado alemán Bismarck en el océano Atlántico Norte, culminó con el hundimiento de este, por medio de otros acorazados británicos, pero donde el rol de la aviación fue decisiva, primero con su búsqueda y localización por medio de un anfibio Catalina y luego de la carga suicida de 15 anticuados torpederos Swordfish del portaviones HMS Ark Royal de la fuerza-H de Gibraltar. Estos lograron dos impactos con sus torpedos dañando irremediablemente el timòn, dejando al Bismarck sin dirección y este episodio selló definitivamente la suerte de este gigante. Siete meses más tarde (otro Taranto) en la mañana del 7 de Diciembre de 1941, la aviación naval japonesa en un ataque sorpresa a la flota americana en la base naval de Pearl Harbor, hundieron 4 Acorazados y pusieron fuera de combate otros 3, todos fondeados en la aparente seguridad de su base. Tres días más tarde….el enfrentamiento decisivo: Navegando en el Golfo de Siam la Fuerza-Z de Gran Bretaña constituida por los acorazados HMS Respulse y el Flamante HMS Prince of Wales, vienen interceptados por la aviación japonesa que desde su base en Saigòn (actuàl Ho-Chi-Minh), desencadenò un ataque masivo sobre estos dos acorazados, que navegando a toda velocidad, haciendo todo tipo de maniobras evasivas, y desencadenando un enorme volumen de fuego defensivo, sucumbieron a los bombarderos torpederos japoneses Mitsubishi G3m “Nell” y Mitsubishi G4m “Betty”; Este episodio final estableció el fin de la era de los Acorazados como el arma suprema, dejando paso a los Portaviones y el arma aérea como la nueva arma suprema. [IMG]http://i.imgur.com/1Uwb638.jpg[/IMG] [B]Mitsubishi G3M "Nell"[/B] El Misubishi 3GM vio la acción en la guerra con China en 1937. La base estaba ubicada en la meridional isla de Kyushu de donde salían a bombardear objetivos en Taipei, Formosa, la Isla de Jeju, Hangchow, Kuangtej, los bombardeos de Nankin, Shanghay y otras regiones de China. Más tarde se establecieron bases en Indochina. En la Segunda Guerra Mundial, el Mitsubishi G3M tipo 96 fue nombrado por los aliados como "Nell" como código de identificación. Una unidad de observación fue desarrollada en 1940 para labores de en Nueva Inglaterra, Guam y las Filipinas y fue disuelta en 1941. El 8 de Diciembre de 1941, paralelo al ataque a Pearl Harbour , una unidad de bombardeo, la 24º escuadrilla asentada en las islas Marshall, bombardearon en dos oportunidades la Isla Wake destruyendo la mayor parte de la aviación en tierra antes de intentar el desembarco anfibio por parte de las unidades de Kajioka. [IMG]http://warfarehistorynetwork.com/wp-content/uploads/The-Sinking-of-the-Prince-Of-Wales-and-Repulse-2.jpg[/IMG] Quizás las acción más destacable de los Mitsubishi G3M fue el la destrucciòn de la Fuerza Z, donde los acorazados ingleses [B]HMS Respulse [/B]y [B]HMS Prince of Wales [/B]fueron bombardeados desde gran altura y torpedeados, el 10 de Diciembre de 1941 en el Golfo de Siam. Durante el resto de la guerra, los G3M sirvieron además como aviones de transporte, observación y transporte de oficiales. [IMG]http://i.imgur.com/vCrFpjh.jpg[/IMG] [IMG]http://i2.minus.com/iXRwYFmmuog94.jpg[/IMG] [B]Mitsubishi G4M "Betty"[/B] El 10 de Diciembre cuando los japoneses hundieron dos de los mayores buques de guerra de la Royal Navy mediante un ataque aéreo. Quien más, quien menos, los occidentales creían entonces que los aviones japoneses no eran sino mediocres copias de modelos extranjeros, e incluso se le ridiculizaba afirmando que estaban construidos de caña de bambú y papel de arroz. Así, ¿quién era el responsable del hundimiento de esos dos barcos? La única respuesta parecía ser el viejo torpedero biplano Yokosuka B4Y, pero al cabo de un tiempo se supo que los acorazados habían sido enviados al fondo del mar por bombarderos de largo alcance Mitsubishi G3M y G4M. El Segundo era totalmente desconocido por los Aliados, debido a que nadie se había tomado el tiempo de hojear los informes que sobre el se habían recibido de China (esto no es extraño porque tampoco se le había dado mayor importancia sobre los primeros avisos del legendario caza Mitsubishi A6M Cero que constituyó una sorpresa aún mayor). Posteriormente en el contexto de la Guerra del Pacifico, el bombardero bimotor japonés Mitsubishi G4M no tuvo gran impacto en las operaciones del teatro de guerra y sufrió fuertes pérdidas. No obstante, una potencia de primera línea de más de 2000 aviones tripulados con gran coraje y determinación no podía ser menospreciado y en ocasiones el <Betty> se anotó tantos muy valiosos. No debe olvidarse que este modesto avión, en muchos aspectos de la categoría del Douglas A-20 “Boston” o del North American B-25 “Mitchell” y con un peso bruto muy inferior a este último, fue utilizado en misiones que realmente requerían un cuadrimotor. El Mitsubishi G4M “Betty” había entrado en acción sobre China dos meses antes, convenciendo a los oficiales de la Marina Japonesa con su alcance superior a los 3700 Km, estimándose que podiàn obtenerse un avión con características aún mayores, pero su falta de armadura, protección de los estanques y escasa potencia motriz con motores de solo 1000 Hp. frustraron estas esperanzas durante la carrera operativa de los “Betty”. Posteriormente justamente por estas debilidades, los pilotos de caza norteamericanos bautizaron su facilidad para incendiarse como <El honorable encendedor>; Como se demostró en las catastróficas perdidas sufridas por este en la batalla de Guadalcanal. [IMG]https://weaponsandwarfare.files.wordpress.com/2015/08/g4m.jpg[/IMG] Probablemente el episodio más conocido del “Betty” en la guerra fue la muerte del Almirante Isoruko Yamamoto el 18 de Abril de 1943, por medio de una misión organizada en anticipación gracias a informes de inteligencia, específicamente para asesinar al famoso Almirante mediante unos cazas P-38 Lightnings de la USAAF, preparados para esta misión de intercepción de largo alcance. Por ùltimo, los Cutaways presentados corresponden al Artista japonès Watanabe Rikyu por el Mitsubishi G3M "Nell", este Cutaway fùe presentado originalmente en esta misma secciòn sin embargo como viene en japones, lo hacià relativamente criptico para nuestra lengua, pero se traspasò la informaciòn en español, y con aportes adicionales, para poder poder apreciar de mejor manera esta maquina. El Cutaway del Mitsubishi G4M "Betty" corresponde al ilustrador John Weal, el cual no necesita mayores presentaciones, respecto de sus siempre impecables Cutaways. (me parece que este cutaway en particular no se habìa incluido anteriormente en esta secciòn) Saludos MC72 [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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