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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2093257" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway RLMarketing "Gustav"</strong>, diseño conceptual de Auto Volador, en el mismo conjugan un conjunto de ideas y tecnologias disponibles que hacen viable este concepto, lo mas destacable es su corta envergadura pero no por esto carece de buena sustentacion ya que se complementa por un ala canard completa bajo el morro, ambas alas cuentan con flaps desplegables y el ala principal tambien posee slats para mejorar la curvatura del perfil en vuelos a bajas velocidades, el control de viraje lo proporcionan dos pequeños spoiler en el ala principal, tiene tres superficies verticales pero solo las ubicadas en los extremos de los carenados de las ruedas proporcionan control de guiñada, su unidad motriz es un motor combinado del tipo "Termorreactor" el cual cuenta con un motor automotriz Honda 1.6 DOHC de 160 hp y 7600 rpm con transmision automatica de 4 velocidades, unido a un compresor centrifugo por correas y planetarios para incrementar las rpm, este alimenta con aire comprimido a un quemador que tiene una capacidad 360 Kgs de empuje, con la admisión de aire a estribor bajo la puerta (no visible en los dibujos), la ventaja de este sistema combinado es que permite usar solamente el motor de automovil para uso normal por carreteras en tanto que pasa a ciclo combinado para su operacion aerea, su fuselaje, chasis y alas son de materiales compuestos nucleo panal de abejas, con zonas de absorción de impactos al frente, bajo el morro tiene la admision de aire para el radiador de refrigeracion con electroventiladores con salida por la parte superior esto contribuye con el desempeño del fuselaje sustentante, dos baterias permite mayor seguridad y balnce del CG, dos camaras digitales de vision frontal mas dos sobre el techo para ver hacia atras, sus instrumentos y avionica de navegacion son digitales con dos pantallas de datos tactiles que permiten a su vez mejorar la vision del exterior, su volante funciona con un clasico "Yugo" (deja espacio libre para las piernas) que permite tanto la operacion terrestre como aerea, desconectandose la direccion de las ruedas para operacion aerea al igual que los pedales tipo dual, asientos decalados para disminuir el aerea frontal, tanque de combustible en las alas y los bajos del fuselaje, su estructura principal compuesta de una doble "H", cuenta con un paracaidas balistico para emergencias tras el compresor, las ruedas delgadas tipo ciclisticas y su suspensión se encuentran en sendos carenados que a su vez hace funciones de grandes "fences" para mantener el flujo de aire canalizado en los bajos sin las perdidas asociadas a las alas de bajo alargamiento, su transmision a las ruedas por cadenas movidas por largos ejes y juntas homocineticas. Este concepto busca crear un vehiculo integral que no tenga las limitaciones de tener que pasar por un proceso de conversion con la instalacion de las superficies alares o el problema de una helice expuesta por las vias algo ya visto en la mayoria de los intentos de autos voladores anteriores. Autor, diseño y concepción <strong><em>Motocar</em></strong> para RLMarketing</p><p></p><p><img src="https://s25.postimg.org/khdq6lpj1/Cutaway_auto_avion_peque_o_corregido_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Exitós</p><p></p><p>P.D. Van 1.925.903 visitas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 2093257, member: 10436"] [B]Cutaway RLMarketing "Gustav"[/B], diseño conceptual de Auto Volador, en el mismo conjugan un conjunto de ideas y tecnologias disponibles que hacen viable este concepto, lo mas destacable es su corta envergadura pero no por esto carece de buena sustentacion ya que se complementa por un ala canard completa bajo el morro, ambas alas cuentan con flaps desplegables y el ala principal tambien posee slats para mejorar la curvatura del perfil en vuelos a bajas velocidades, el control de viraje lo proporcionan dos pequeños spoiler en el ala principal, tiene tres superficies verticales pero solo las ubicadas en los extremos de los carenados de las ruedas proporcionan control de guiñada, su unidad motriz es un motor combinado del tipo "Termorreactor" el cual cuenta con un motor automotriz Honda 1.6 DOHC de 160 hp y 7600 rpm con transmision automatica de 4 velocidades, unido a un compresor centrifugo por correas y planetarios para incrementar las rpm, este alimenta con aire comprimido a un quemador que tiene una capacidad 360 Kgs de empuje, con la admisión de aire a estribor bajo la puerta (no visible en los dibujos), la ventaja de este sistema combinado es que permite usar solamente el motor de automovil para uso normal por carreteras en tanto que pasa a ciclo combinado para su operacion aerea, su fuselaje, chasis y alas son de materiales compuestos nucleo panal de abejas, con zonas de absorción de impactos al frente, bajo el morro tiene la admision de aire para el radiador de refrigeracion con electroventiladores con salida por la parte superior esto contribuye con el desempeño del fuselaje sustentante, dos baterias permite mayor seguridad y balnce del CG, dos camaras digitales de vision frontal mas dos sobre el techo para ver hacia atras, sus instrumentos y avionica de navegacion son digitales con dos pantallas de datos tactiles que permiten a su vez mejorar la vision del exterior, su volante funciona con un clasico "Yugo" (deja espacio libre para las piernas) que permite tanto la operacion terrestre como aerea, desconectandose la direccion de las ruedas para operacion aerea al igual que los pedales tipo dual, asientos decalados para disminuir el aerea frontal, tanque de combustible en las alas y los bajos del fuselaje, su estructura principal compuesta de una doble "H", cuenta con un paracaidas balistico para emergencias tras el compresor, las ruedas delgadas tipo ciclisticas y su suspensión se encuentran en sendos carenados que a su vez hace funciones de grandes "fences" para mantener el flujo de aire canalizado en los bajos sin las perdidas asociadas a las alas de bajo alargamiento, su transmision a las ruedas por cadenas movidas por largos ejes y juntas homocineticas. Este concepto busca crear un vehiculo integral que no tenga las limitaciones de tener que pasar por un proceso de conversion con la instalacion de las superficies alares o el problema de una helice expuesta por las vias algo ya visto en la mayoria de los intentos de autos voladores anteriores. Autor, diseño y concepción [B][I]Motocar[/I][/B] para RLMarketing [IMG]https://s25.postimg.org/khdq6lpj1/Cutaway_auto_avion_peque_o_corregido_1.jpg[/IMG] Exitós P.D. Van 1.925.903 visitas [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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