Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2137321" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway American Aviation AA-1 Yankee</strong>, el avion que inicio su historia como constructor y diseñador del ingeniero Jim Bede, inicialmente pensado para ser el "Modelo T" de los aviones por su bajisimo precio (alrededor de 4000 $), con una construccion innovadora que hacia uso de laminas compuestas de panal de abeja en aluminio para la construccion de la celula, aprovechando al maximo cada una, gracias a cortes sucesivos para crear las costillas del fuselaje que luego eran unidas con pegamento epoxico que le brindaban gran fortaleza y muy bajo peso, su larguero principal era un fuerte tubo de aluminio con seccion redonda que se acoplaba incertandose al que discurria bajo la cabina y cuyos extremos tenian diedro positivo, sus superficies de cola eran todas iguales para mayor simplicidad y ahorrar en matriceria la meta hacerlo lo mas simple posible, tren de aterrizaje triciclo fijo y su motor era un cuatro cilindros de solo 80 hp en la version mas basica de dos asientos, una vez probado el prototipo y hecho los ajustes y cambios se considero comenzar la produccion pero la creativa mente de bede ya hacia planes para otro avion mas ambicioso, sin embargo su proyecto siguio adelante y fue vendido a la American Aviation una filial de Grumman que lo llevo a produccion, realizandole algunos cambios y mejoras con las que llego al mercado, entre otros se incremento el espacio interior para hacer una version para 4 personas, la deriva recibio un carnado en la raiz para mejorar la guiñada, fue un avion robusto y facil de operar y mantener. hoy dia no se produce pero muchas de sus ideas viven en la serie de aviones de la firma VAM construye los Kits de una larga serie de aviones de construccion casera o "kit Planes" como son conocidos en el mercado, autor J.A. Marsden para la revista Flight en su edicion del 10 de septiembre de 1970, proximamente editare para limpiar y retocar la imagen añadiendo las partes perdidas durante el proceso de escaneo.</p><p></p><p><img src="https://s25.postimg.org/6wsx7cdx9/Cutaway_AA1_Yankee.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Exitós</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 2137321, member: 10436"] [B]Cutaway American Aviation AA-1 Yankee[/B], el avion que inicio su historia como constructor y diseñador del ingeniero Jim Bede, inicialmente pensado para ser el "Modelo T" de los aviones por su bajisimo precio (alrededor de 4000 $), con una construccion innovadora que hacia uso de laminas compuestas de panal de abeja en aluminio para la construccion de la celula, aprovechando al maximo cada una, gracias a cortes sucesivos para crear las costillas del fuselaje que luego eran unidas con pegamento epoxico que le brindaban gran fortaleza y muy bajo peso, su larguero principal era un fuerte tubo de aluminio con seccion redonda que se acoplaba incertandose al que discurria bajo la cabina y cuyos extremos tenian diedro positivo, sus superficies de cola eran todas iguales para mayor simplicidad y ahorrar en matriceria la meta hacerlo lo mas simple posible, tren de aterrizaje triciclo fijo y su motor era un cuatro cilindros de solo 80 hp en la version mas basica de dos asientos, una vez probado el prototipo y hecho los ajustes y cambios se considero comenzar la produccion pero la creativa mente de bede ya hacia planes para otro avion mas ambicioso, sin embargo su proyecto siguio adelante y fue vendido a la American Aviation una filial de Grumman que lo llevo a produccion, realizandole algunos cambios y mejoras con las que llego al mercado, entre otros se incremento el espacio interior para hacer una version para 4 personas, la deriva recibio un carnado en la raiz para mejorar la guiñada, fue un avion robusto y facil de operar y mantener. hoy dia no se produce pero muchas de sus ideas viven en la serie de aviones de la firma VAM construye los Kits de una larga serie de aviones de construccion casera o "kit Planes" como son conocidos en el mercado, autor J.A. Marsden para la revista Flight en su edicion del 10 de septiembre de 1970, proximamente editare para limpiar y retocar la imagen añadiendo las partes perdidas durante el proceso de escaneo. [IMG]https://s25.postimg.org/6wsx7cdx9/Cutaway_AA1_Yankee.jpg[/IMG] Exitós [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba