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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2148588" data-attributes="member: 10436">Cutaway Dassault Mercure, repost del poco exitoso a nivel de ventas pero muy confiable aunque costoso de operar, habida cuenta que se produjeron muy pocas unidades lo que causo que tuviera que recibir subvenciones del goibierno frances para operar comercialmente sin causar graves perdidas para la compañia Air inter unica operadora del modelo, un dato interesante de observar eran las gondolas motoras y sus soportes muy bien logrados desde el punto de vista aerodinamico en comparacion con las de su mayor competidor el Boenig 737-200, cuyos soportos mas bien se parecen a los primitivos soportes vistos anteriormente en el Messeschmitt Me-262, autor no identificado y retocado por Motocar<img src="https://s25.postimg.org/c3ba5ra7x/Cutaway_Dassault_Mercure.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitós</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 2148588, member: 10436"] [B]Cutaway Dassault Mercure[/B], repost del poco exitoso a nivel de ventas pero muy confiable aunque costoso de operar, habida cuenta que se produjeron muy pocas unidades lo que causo que tuviera que recibir subvenciones del goibierno frances para operar comercialmente sin causar graves perdidas para la compañia Air inter unica operadora del modelo, un dato interesante de observar eran las gondolas motoras y sus soportes muy bien logrados desde el punto de vista aerodinamico en comparacion con las de su mayor competidor el Boenig 737-200, cuyos soportos mas bien se parecen a los primitivos soportes vistos anteriormente en el Messeschmitt Me-262, autor no identificado y retocado por [B][I]Motocar [/I][/B] [IMG]https://s25.postimg.org/c3ba5ra7x/Cutaway_Dassault_Mercure.jpg[/IMG] Exitós [/QUOTE]

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