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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2571588" data-attributes="member: 10436">Cutaway Rockwell T-2C, tambien existio una version denominada &quot;D&quot; para los aviones que fueron vendidos a la Fuerza Aerea Venezolana y entraron en servicio con esta en 1973, fue un entrenador que entro en servicio con la armada estadounidense para entrenamiento de los pilotos en portaaviones, que relevaria en el servicio al North American T-28 Trojan,&nbsp; inicialmente contaba con un solo motor J-34 posteriormense evoluciono hacia la mas segura configuración bimotora que en su ultima actualización era impulsado por el sencillo y economico de opera Genaral Electric J-85 y con la que tuvo una muy extensa y exitosa vida operacional, superando en servicio al Lockheed T-1A y al Grumman TF-9 Cougar, debio ser reemplazado por el moderno BAE Hawk designado en ese servicio como Ghoshawk T-45, construido bajo licencia en EUA por McDonnell Douglas quien tuvo la tarea de navalizarlo, realizando todos los cambios necesarios para operar desde las cubiertas de vuelo, sin embargo compartio las mismas con el resistente producto Rockwell T-2C, en Venezuela tuvo una larga vida operativa hasta finales de la decada de los noventa, retirandose del servicio tempranamente por falta de repuestos, vio acción durante el intento de golpe de estado del 27 de noviembre de 1992, en el que uno fue usado por los rebeldes para atacar objetivos gubernamentales. recientemente y por cortesia del amigo del foro Rupert quien tuvo a bien compartirlo en respuesta a una solicitud, de excelente calidad y en gran formato que he reducido para poder compartir mas facilmente, autor WEAL y retocado por Motocar.<img src="https://i.postimg.cc/dF9z09P4/Copia-5-de-Copia-de-Copia-de-Copia-de-Copia-de-Cutaway-Rockwel.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 2571588, member: 10436"] [B]Cutaway Rockwell T-2C[/B], tambien existio una version denominada "D" para los aviones que fueron vendidos a la Fuerza Aerea Venezolana y entraron en servicio con esta en 1973, fue un entrenador que entro en servicio con la armada estadounidense para entrenamiento de los pilotos en portaaviones, que relevaria en el servicio al North American T-28 Trojan, inicialmente contaba con un solo motor J-34 posteriormense evoluciono hacia la mas segura configuración bimotora que en su ultima actualización era impulsado por el sencillo y economico de opera Genaral Electric J-85 y con la que tuvo una muy extensa y exitosa vida operacional, superando en servicio al Lockheed T-1A y al Grumman TF-9 Cougar, debio ser reemplazado por el moderno BAE Hawk designado en ese servicio como Ghoshawk T-45, construido bajo licencia en EUA por McDonnell Douglas quien tuvo la tarea de navalizarlo, realizando todos los cambios necesarios para operar desde las cubiertas de vuelo, sin embargo compartio las mismas con el resistente producto Rockwell T-2C, en Venezuela tuvo una larga vida operativa hasta finales de la decada de los noventa, retirandose del servicio tempranamente por falta de repuestos, vio acción durante el intento de golpe de estado del 27 de noviembre de 1992, en el que uno fue usado por los rebeldes para atacar objetivos gubernamentales. recientemente y por cortesia del amigo del foro Rupert quien tuvo a bien compartirlo en respuesta a una solicitud, de excelente calidad y en gran formato que he reducido para poder compartir mas facilmente, autor WEAL y retocado por [I][B]Motocar.[/B][/I] [IMG]https://i.postimg.cc/dF9z09P4/Copia-5-de-Copia-de-Copia-de-Copia-de-Copia-de-Cutaway-Rockwel.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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