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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2669450" data-attributes="member: 10436">Cutaway DeHavilland T11, el entrenador a reacción británico que obtuvo gran éxito tanto en el mercado interno como en el de exportación, muchos ejemplares aun prestaban valiosos servicios en Fuerza Aérea Suiza en los años ochenta, así como en la aviación de Sudáfrica, en América Latina la Fuerza Aérea Chilena asi como la Fuerza Aérea Venezolana contó con sus servicios, en la FAV prestaron servicio hasta 1973/74 un único y ultimo ejemplar que era muy apreciado tanto por pilotos como personal de servicio, debido a su sencillez de operación y mantenimiento, autor no identificado y compartido desde la pagina web rusa Airwar.ru<a href="http://www.airwar.ru/image/idop/other/vampiret11/vampt11-2.gif">http://www.airwar.ru/image/idop/other/vampiret11/vampt11-2.gif</a><img src="http://www.airwar.ru/image/idop/other/vampiret11/vampt11-2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 2669450, member: 10436"] [B]Cutaway DeHavilland T11[/B], el entrenador a reacción británico que obtuvo gran éxito tanto en el mercado interno como en el de exportación, muchos ejemplares aun prestaban valiosos servicios en Fuerza Aérea Suiza en los años ochenta, así como en la aviación de Sudáfrica, en América Latina la Fuerza Aérea Chilena asi como la Fuerza Aérea Venezolana contó con sus servicios, en la FAV prestaron servicio hasta 1973/74 un único y ultimo ejemplar que era muy apreciado tanto por pilotos como personal de servicio, debido a su sencillez de operación y mantenimiento, autor no identificado y compartido desde la pagina web rusa Airwar.ru [URL]http://www.airwar.ru/image/idop/other/vampiret11/vampt11-2.gif[/URL] [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/other/vampiret11/vampt11-2.gif[/IMG] [/QUOTE]

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