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<blockquote data-quote="MC72A" data-source="post: 2727060" data-attributes="member: 15099"><p><strong>Ilyushin Il-28 Beagle</strong></p><p><span style="font-size: 15px">Otra aeronave militar que se benefició grandemente del excelente motor británico Nene de la Rolls Royce, como lo hizo el MiG-15 de la oficina Mikoyan-Gurevich , fue la Ilyushin.</span></p><p><span style="font-size: 15px">El nuevo diseño de la oficina de Ilyushin de bombardero medio, aprovechó la venta de varios motores a reacción Rolls-Royce Nene de Gran Bretaña a la Unión Soviética, lo que permitió a los ingenieros soviéticos producir rápidamente una copia sin licencia del Nene, el RD-45, con la oficina Ilyushin diseñando el nuevo Bombardero táctico alrededor de dos RD-45, transportándolos en voluminosas barquillas colgadas directamente bajo las alas.</span></p><p><img src="https://i.postimg.cc/HHD4vwCW/Ilyushin-Il-28-Beagle.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La tripulación de tres personas se alojó en compartimientos separados, presurizados. El navegante, que también actuaba como bombardero, fue alojado en un compartimento con la nariz acristalada y se le proporcionó una mira OPB-5 basada en el famoso visor Norden estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, mientras que el piloto se sentába bajo una burbuja de apertura lateral con un parabrisas blindado. El artillero se sentó en un compartimiento separado en la parte trasera del fuselaje, operando una torreta eléctrica (derivada de la del B-29) armada con dos cañones Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm con 250 disparos cada uno.</p><p>El compartimiento de bombas estaba ubicado debajo del ala, podía contener cuatro bombas de 100 kg en contenedores individuales. o grandes bombas individuales de hasta 3000 kg .</p><p></p><p>La producción comenzó en septiembre de 1949 en tres fábricas, y las entregas de servicio comenzaron a principios de 1950, lo que permitió que se exhibieran 25 Il-28 en el desfile del Primero de Mayo en Moscú de 1950 (ordenado directamente por Stalin)</p><p>El Il-28 Beagle pronto se convirtió en el bombardero táctico estándar en las fuerzas soviéticas y fue ampliamente exportado.</p><p>El Il-28 partecipó en varios conflictos armados como la Crisis de Suez, la Guerra de los Seis Días y la Guerra del Yom Kipur. A principios de la década de 1960, además de Vietnam, Biafra y Yemen.</p><p>China lo produjo como el Harbin H-5, fabricado por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Harbin_Aircraft_Manufacturing_Corporation">,</a> estando en servicio hasta la década de 1990.</p><p></p><p>Saludos MC72</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MC72A, post: 2727060, member: 15099"] [B]Ilyushin Il-28 Beagle[/B] [SIZE=4]Otra aeronave militar que se benefició grandemente del excelente motor británico Nene de la Rolls Royce, como lo hizo el MiG-15 de la oficina Mikoyan-Gurevich , fue la Ilyushin. El nuevo diseño de la oficina de Ilyushin de bombardero medio, aprovechó la venta de varios motores a reacción Rolls-Royce Nene de Gran Bretaña a la Unión Soviética, lo que permitió a los ingenieros soviéticos producir rápidamente una copia sin licencia del Nene, el RD-45, con la oficina Ilyushin diseñando el nuevo Bombardero táctico alrededor de dos RD-45, transportándolos en voluminosas barquillas colgadas directamente bajo las alas.[/SIZE] [IMG]https://i.postimg.cc/HHD4vwCW/Ilyushin-Il-28-Beagle.jpg[/IMG] La tripulación de tres personas se alojó en compartimientos separados, presurizados. El navegante, que también actuaba como bombardero, fue alojado en un compartimento con la nariz acristalada y se le proporcionó una mira OPB-5 basada en el famoso visor Norden estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, mientras que el piloto se sentába bajo una burbuja de apertura lateral con un parabrisas blindado. El artillero se sentó en un compartimiento separado en la parte trasera del fuselaje, operando una torreta eléctrica (derivada de la del B-29) armada con dos cañones Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm con 250 disparos cada uno. El compartimiento de bombas estaba ubicado debajo del ala, podía contener cuatro bombas de 100 kg en contenedores individuales. o grandes bombas individuales de hasta 3000 kg . La producción comenzó en septiembre de 1949 en tres fábricas, y las entregas de servicio comenzaron a principios de 1950, lo que permitió que se exhibieran 25 Il-28 en el desfile del Primero de Mayo en Moscú de 1950 (ordenado directamente por Stalin) El Il-28 Beagle pronto se convirtió en el bombardero táctico estándar en las fuerzas soviéticas y fue ampliamente exportado. El Il-28 partecipó en varios conflictos armados como la Crisis de Suez, la Guerra de los Seis Días y la Guerra del Yom Kipur. A principios de la década de 1960, además de Vietnam, Biafra y Yemen. China lo produjo como el Harbin H-5, fabricado por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation[URL='https://es.wikipedia.org/wiki/Harbin_Aircraft_Manufacturing_Corporation'],[/URL] estando en servicio hasta la década de 1990. Saludos MC72 [/QUOTE]
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