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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3321650" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway “Cuaima I” </strong>diseño especulativo sobre un avión de entrenamiento ligero haciendo uso extensivo de materiales compuestos, en especial de laminas planas de panal de abejas, sus estructura tiene una caja muy solida que contiene los largueros principales de los planos en ligera flecha de perfil supercrítico, rematadas en sus bordes marginales con un marcado diedro negativo, debajo de este se encuentra el tren de aterrizaje con un curioso esquema de retracción cruzado, además de contener el tanque de combustible principal, tras esta caja se encuentra el motor un pequeño y eficiente fan, alimentado dorsalmente y descargando sus gases a través de una tobera rectangular que contiene una pequeña aleta para maniobras de alta perfomance y superficies de cola en “V”. En el morro se ubica una larga cabina en tándem con asientos de eyección ligeros de diseño ruso decalados, su aviónica se define como minimalista haciendo uso de pequeños sensores electrónicos redundantes no mayores a una pequeñas cajas, los instrumentos de abordo están compuesto por un amplia pantalla multifuncional que pude proyectar esquemas muy modernos de navegación y control, adicionalmente puede configurarse para mostrar un tablero clásico con sus diales más usado (Conocido como los 6 sagrados) los mandos de bastón y pedales ocupan las posiciones normales para así adaptar al aspirante a piloto a otros tipos de aeronaves, el tren de nariz se retrae hacia el frente donde tiene un original morro que no termina en un cono sino mas bien plano horizontalmente. Existe la posibilidad de crear una versión de ataque ligero con cuatro puntos duros en las alas y dos más en los carenados del tren de aterrizaje para tanques de combustible o armas, tiene reminiscencias de un diseño discreto aprovechando que parte de una hoja en blanco. Entre sus armas estarían los ligeros misiles usados por los actuales drones, entre los que se encuentran los montados en los exitosos diseños turcos Bayraktar TB2 (probados exitosamente en el corto conflicto por Nagorno Karabaj entre Armenia y Azerbaiyán y por Ucrania en contra de la Operación Especial rusa). Un diseño que muestra el como con las tecnologías actuales se está en capacidad de producir un producto vanguardista y solución para muchas Fuerzas Aéreas en este caso representado con los colores de la AMBV de Venezuela. Autor<em><strong> Motocar</strong></em></p><p></p><p><a href="https://postimg.cc/sBV3DF3v"><img src="https://i.postimg.cc/N0XFDYV7/Cutaway-Cuaima-I-de-Ataque-by-Motocar-con-infografia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 3321650, member: 10436"] [B]Cutaway “Cuaima I” [/B]diseño especulativo sobre un avión de entrenamiento ligero haciendo uso extensivo de materiales compuestos, en especial de laminas planas de panal de abejas, sus estructura tiene una caja muy solida que contiene los largueros principales de los planos en ligera flecha de perfil supercrítico, rematadas en sus bordes marginales con un marcado diedro negativo, debajo de este se encuentra el tren de aterrizaje con un curioso esquema de retracción cruzado, además de contener el tanque de combustible principal, tras esta caja se encuentra el motor un pequeño y eficiente fan, alimentado dorsalmente y descargando sus gases a través de una tobera rectangular que contiene una pequeña aleta para maniobras de alta perfomance y superficies de cola en “V”. En el morro se ubica una larga cabina en tándem con asientos de eyección ligeros de diseño ruso decalados, su aviónica se define como minimalista haciendo uso de pequeños sensores electrónicos redundantes no mayores a una pequeñas cajas, los instrumentos de abordo están compuesto por un amplia pantalla multifuncional que pude proyectar esquemas muy modernos de navegación y control, adicionalmente puede configurarse para mostrar un tablero clásico con sus diales más usado (Conocido como los 6 sagrados) los mandos de bastón y pedales ocupan las posiciones normales para así adaptar al aspirante a piloto a otros tipos de aeronaves, el tren de nariz se retrae hacia el frente donde tiene un original morro que no termina en un cono sino mas bien plano horizontalmente. Existe la posibilidad de crear una versión de ataque ligero con cuatro puntos duros en las alas y dos más en los carenados del tren de aterrizaje para tanques de combustible o armas, tiene reminiscencias de un diseño discreto aprovechando que parte de una hoja en blanco. Entre sus armas estarían los ligeros misiles usados por los actuales drones, entre los que se encuentran los montados en los exitosos diseños turcos Bayraktar TB2 (probados exitosamente en el corto conflicto por Nagorno Karabaj entre Armenia y Azerbaiyán y por Ucrania en contra de la Operación Especial rusa). Un diseño que muestra el como con las tecnologías actuales se está en capacidad de producir un producto vanguardista y solución para muchas Fuerzas Aéreas en este caso representado con los colores de la AMBV de Venezuela. Autor[I][B] Motocar[/B][/I] [url=https://postimg.cc/sBV3DF3v][img]https://i.postimg.cc/N0XFDYV7/Cutaway-Cuaima-I-de-Ataque-by-Motocar-con-infografia.jpg[/img][/url] [/QUOTE]
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