Procer
Colaborador
El USS Langley, (CV-1) fué el primer portaaviones de la Marina norteamericana, si bien, por razones obvias nada tiene que ver con las actuales bestias CV.
Este extraño barco se botó en 1911, bajo el nombre de USS Júpiter, un carbonero gemelo de otros barcos desafortunados, el USS Cyclops y el USS Nereus, ambos misteriosamente desaparecidos en el Triangulo de las Bermudas con 25 años de diferencia.
El USS Júpiter fue el primer barco con propulsion eléctrica de la US Navy, asimismo fue el primer buque en pasar por el Canal de Panamá de Oeste a Este, el 10 de Octubre de 1914, realizó muchos viajes de transporte durante la Primera Guerra.
Fue dado de baja como carbonero en 1920, y en Hampton Roads se comenzó la tarea de transformarlo en portaaviones.
Se rebautizó USS Langley por Samuel Langley, un pionero de la aviación y fundamentalmente al estar el Gobierno enfrentado con Orville Wright, era una especie de desprecio, nombrar un buque como homenaje a un pionero menor de la aviación.
El 17/10/1922 el primer avion, un Vought, despegó de su cubierta dando inicio a la tradición aeronaval de la US Navy y dias después, su comandante, Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones. Tras una actividad poco agitada, es reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones, finalizando su vida de portaaviones, pasando sus pilotos al CV-2 USS Lexington y CV-3 USS Saratoga. Llega a su nueva base, Manila, Filipinas, a fines de 1939, escapa de Cavite en Diciembre de 1941 y escolta actividades antisubmarinas de la RAAF cerca de Darwin. Finalmente es asignado a la Escuadra conjunta Americana, Holandesa, Australiana e Inglesa (ABDA)
Estaba llevando desde Freemantle hasta Java 32 aviones P-40 escoltado por los destructores USS Whipple y USS Edsall cuando el 27 de Febero de 1942 es atacado por aviones japoneses, tras una serie de ataques, es impactado por cinco bombas, mueren 16 marinos y el buque es finalmente rematado por los DD americanos con torpedos, para evitar que caiga en manos japonesas, 120 kilometros al sur de Java.
Sus tripulantes, no fueron afortunados, cargados a bordo del USS Edsall (los 32 pilotos y mecanicos sin sus aviones) y algunos transferidos al petrolero USS Pecos, ambos buques hundidos con tremendas perdidas en los dias siguientes.
Las fotos...mañana,
Este extraño barco se botó en 1911, bajo el nombre de USS Júpiter, un carbonero gemelo de otros barcos desafortunados, el USS Cyclops y el USS Nereus, ambos misteriosamente desaparecidos en el Triangulo de las Bermudas con 25 años de diferencia.
El USS Júpiter fue el primer barco con propulsion eléctrica de la US Navy, asimismo fue el primer buque en pasar por el Canal de Panamá de Oeste a Este, el 10 de Octubre de 1914, realizó muchos viajes de transporte durante la Primera Guerra.
Fue dado de baja como carbonero en 1920, y en Hampton Roads se comenzó la tarea de transformarlo en portaaviones.
Se rebautizó USS Langley por Samuel Langley, un pionero de la aviación y fundamentalmente al estar el Gobierno enfrentado con Orville Wright, era una especie de desprecio, nombrar un buque como homenaje a un pionero menor de la aviación.
El 17/10/1922 el primer avion, un Vought, despegó de su cubierta dando inicio a la tradición aeronaval de la US Navy y dias después, su comandante, Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones. Tras una actividad poco agitada, es reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones, finalizando su vida de portaaviones, pasando sus pilotos al CV-2 USS Lexington y CV-3 USS Saratoga. Llega a su nueva base, Manila, Filipinas, a fines de 1939, escapa de Cavite en Diciembre de 1941 y escolta actividades antisubmarinas de la RAAF cerca de Darwin. Finalmente es asignado a la Escuadra conjunta Americana, Holandesa, Australiana e Inglesa (ABDA)
Estaba llevando desde Freemantle hasta Java 32 aviones P-40 escoltado por los destructores USS Whipple y USS Edsall cuando el 27 de Febero de 1942 es atacado por aviones japoneses, tras una serie de ataques, es impactado por cinco bombas, mueren 16 marinos y el buque es finalmente rematado por los DD americanos con torpedos, para evitar que caiga en manos japonesas, 120 kilometros al sur de Java.
Sus tripulantes, no fueron afortunados, cargados a bordo del USS Edsall (los 32 pilotos y mecanicos sin sus aviones) y algunos transferidos al petrolero USS Pecos, ambos buques hundidos con tremendas perdidas en los dias siguientes.
Las fotos...mañana,
