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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 612461" data-attributes="member: 30">No Don Yarará no me estaba refiriendo a eso, sinó intervenir la señal que llega y sale del avión hacia la estación de combate desde donde se lo pilotea. O las señales recibidas por los propios sensores del avión, es decir por más que el avión haya quedado ciego, un piloto aún puede disparar algo o defenderse. Por otro lado, acá hay algo que no se dice. Hay paises o un país que es el que domina la tecnología y los otros solo lo siguen. Supongamos lo siguiente. Argentina con aviones no tripulados en una pelea aérea contra aviones no tripulados de los EEUU, (sé que es una ganzada el ejemplo, pero sirve a lo que apunto), cuanto tiempo permaneceran los aviones Argentos bajo control de la estación remota. No sea cosa que después pasen a formar parte del escuadrón agresor.:yonofui:En un avión bombardero, no hay tanto problemas se le cargan las coordenadas y listo, pero en un avión del tipo caza en donde las decisiones son al segundo por anticipado. Que en pleno combate aéreo no pueda recibir esa señal por algunos segundos ya es suficiente para que la pérdida del control y del combate sean funestas.A lo que voy es que un piloto, no es interferible.SaluteDerru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 612461, member: 30"] No Don Yarará no me estaba refiriendo a eso, sinó intervenir la señal que llega y sale del avión hacia la estación de combate desde donde se lo pilotea. O las señales recibidas por los propios sensores del avión, es decir por más que el avión haya quedado ciego, un piloto aún puede disparar algo o defenderse. Por otro lado, acá hay algo que no se dice. Hay paises o un país que es el que domina la tecnología y los otros solo lo siguen. Supongamos lo siguiente. Argentina con aviones no tripulados en una pelea aérea contra aviones no tripulados de los EEUU, (sé que es una ganzada el ejemplo, pero sirve a lo que apunto), cuanto tiempo permaneceran los aviones Argentos bajo control de la estación remota. No sea cosa que después pasen a formar parte del escuadrón agresor.:yonofui: En un avión bombardero, no hay tanto problemas se le cargan las coordenadas y listo, pero en un avión del tipo caza en donde las decisiones son al segundo por anticipado. Que en pleno combate aéreo no pueda recibir esa señal por algunos segundos ya es suficiente para que la pérdida del control y del combate sean funestas. A lo que voy es que un piloto, no es interferible. Salute Derru [/QUOTE]

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