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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 612488" data-attributes="member: 3777">por lo menos los UCAV operativos a la fecha si... es lo mas logico y razonable... y no es poca cosa que el piloto no este en la fase critica de un ataque ... que , normalmente, es donde mas peligro puede llegar a correr no te parece?? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />me parece mario que aca le erras...no es conocido metodo practico para proteger a un circuito electronico de un pulso electromagnetico de la intensidad generada por una explosion nuclear..... aunque hay otros tipos de PEM .. no&nbsp; solo el Nuke.. que son de menor intensidad... posiblemente de estos si esten protegidos (de hecho... seguramente)..recuerdo hace unos cuantos años unas investigaciones sobre una alternativa a los circuitos electronicos que sea inmune al PEM... los &quot;circuitos hidraulicos&quot;... pero no llegaron a nada ya que eran poco practicos..y sobre todo... demasiado voluminosos como para ser aplicables</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 612488, member: 3777"] por lo menos los UCAV operativos a la fecha si... es lo mas logico y razonable... y no es poca cosa que el piloto no este en la fase critica de un ataque ... que , normalmente, es donde mas peligro puede llegar a correr no te parece?? ;) me parece mario que aca le erras...no es conocido metodo practico para proteger a un circuito electronico de un pulso electromagnetico de la intensidad generada por una explosion nuclear..... aunque hay otros tipos de PEM .. no solo el Nuke.. que son de menor intensidad... posiblemente de estos si esten protegidos (de hecho... seguramente).. recuerdo hace unos cuantos años unas investigaciones sobre una alternativa a los circuitos electronicos que sea inmune al PEM... los "circuitos hidraulicos"... pero no llegaron a nada ya que eran poco practicos..y sobre todo... demasiado voluminosos como para ser aplicables [/QUOTE]

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