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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 343817" data-attributes="member: 27"><p>-La cosa supuestamente fue así.</p><p></p><p>-La FAA en 1978 intento adquirir un lote de (24) Kfir C2 pero ya</p><p>que pesaba el embargo de armas, los Yanquis vetaron la compra</p><p>pero para ese año la IDF/FA había retirado sus Nasher los cuales</p><p>fueron ofertados a la Argentina es así que se acepta el ofrecimiento</p><p>y se adquiere un lote de IAI Nasher que para nuestro país </p><p>adoptaron el nombre del programa "Dagger", es así que se adquirieron</p><p>(24) Dagger A por U$S 4 M c/u y (2) Dagger T por U$S 7 M c/u</p><p>-Dada la delicada situación limítrofe con Chile se estipulo la</p><p>entrega de estos aviones en un plazo de seis meses por lo cual</p><p>antes de sue entrega a la FAA solo recibieron una inspección de 600 Hs </p><p>-Ya que los Dagger vinieron con lo básico, se proyecto modernizarlos</p><p>con la misma avionica de los Kfir C2 mas el agregado de equipos nuevos</p><p>muchos de ellos de origen Británico, así nacería el programa "Finger"</p><p>pero esta es otra historia.</p><p>-Dado el mismo apuro que implicaba un posible conflicto con Chile es</p><p>que las primeras tripulaciones eran todos veteranos de "Deltas" ya </p><p>que anteriormente habían volado M-3, la instrucción de estas</p><p>tripulaciones y el personal de apoyo se efectuó en el Grupo 8 de Caza (M.Moreno) en el Escuadrón de Caza 611 de la FAP (Chiclayo-Perú)</p><p>y en el 101 Escuadrón de la FDI/FA (Eitam-Israel) pero aquí se utilizaron</p><p>los aviones que ya eran propiedad Argentina</p><p>-Los primeros (11) aviones llegaron a nuestro país a fines del 78 y</p><p>ni bien fueron descargados del barco que los traía fueron llevados </p><p>en vuelo a el Área Material Rió IV en donde tendrían su base provisoria</p><p>ya que oficialmente el Grupo 6 de Caza recién se formo en Diciembre </p><p>del 79</p><p>-A fin de aumentar la línea de vuelo en el año 80 se firma el contrato</p><p>"Dagger II" que preveía la entrega por parte de Israel de un segundo</p><p>lote de aviones, (11) monoplazas por U$S 4,35 M c/u y (2) biplazas</p><p>por U$S 7,5 M, estos fueron recibidos en Junio del 81.</p><p></p><p>-La historia del Dagger en Malvinas ya es conocida</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.wnsstamps.ch/stamps/AR009.07/AR009.07-full.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 343817, member: 27"] -La cosa supuestamente fue así. -La FAA en 1978 intento adquirir un lote de (24) Kfir C2 pero ya que pesaba el embargo de armas, los Yanquis vetaron la compra pero para ese año la IDF/FA había retirado sus Nasher los cuales fueron ofertados a la Argentina es así que se acepta el ofrecimiento y se adquiere un lote de IAI Nasher que para nuestro país adoptaron el nombre del programa "Dagger", es así que se adquirieron (24) Dagger A por U$S 4 M c/u y (2) Dagger T por U$S 7 M c/u -Dada la delicada situación limítrofe con Chile se estipulo la entrega de estos aviones en un plazo de seis meses por lo cual antes de sue entrega a la FAA solo recibieron una inspección de 600 Hs -Ya que los Dagger vinieron con lo básico, se proyecto modernizarlos con la misma avionica de los Kfir C2 mas el agregado de equipos nuevos muchos de ellos de origen Británico, así nacería el programa "Finger" pero esta es otra historia. -Dado el mismo apuro que implicaba un posible conflicto con Chile es que las primeras tripulaciones eran todos veteranos de "Deltas" ya que anteriormente habían volado M-3, la instrucción de estas tripulaciones y el personal de apoyo se efectuó en el Grupo 8 de Caza (M.Moreno) en el Escuadrón de Caza 611 de la FAP (Chiclayo-Perú) y en el 101 Escuadrón de la FDI/FA (Eitam-Israel) pero aquí se utilizaron los aviones que ya eran propiedad Argentina -Los primeros (11) aviones llegaron a nuestro país a fines del 78 y ni bien fueron descargados del barco que los traía fueron llevados en vuelo a el Área Material Rió IV en donde tendrían su base provisoria ya que oficialmente el Grupo 6 de Caza recién se formo en Diciembre del 79 -A fin de aumentar la línea de vuelo en el año 80 se firma el contrato "Dagger II" que preveía la entrega por parte de Israel de un segundo lote de aviones, (11) monoplazas por U$S 4,35 M c/u y (2) biplazas por U$S 7,5 M, estos fueron recibidos en Junio del 81. -La historia del Dagger en Malvinas ya es conocida [IMG]http://www.wnsstamps.ch/stamps/AR009.07/AR009.07-full.jpeg[/IMG] Saludosss:cool: [/QUOTE]
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