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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 229663" data-attributes="member: 328">Daniel: Si no me equivoco, el M2KD hizo su vuelo ignagural en Istres el 19 de febrero de 1991. El M-4000 volo por primera vez el 9 de marzo de 1979. Para mejor comprensión, te puedo decir que el M2KN (del que se deriva el M2kD), recien voló por primera vez el 3 de febrero de 1983, si bien la orden de dos prototipos de lo que sería la version biplaza de ataque nuclear se dio en 1979.El M-4000, fué una iniciativa privada de DB anunciada en una fecha tan temprana como 1975. Por esa época se hablaba del &quot;Delta super Mirage&quot;. La idea de DB era competir con el F-15, captando el mercado de medio oriente. Sobre todo tenían en mente a los saudies y a los iraquies. También pensaban que el AdA lo adoptaría para reemplzar a los MIII y a los MIV. Finalmente los saudíes se decidieron por el F-15 y los iraquíes entraron en guerra con iran. Todo el negocio se fue al traste y, tras carton, el AdA se decidío por el M2KC y por el que luego sería el M2KN.Un único demostrador se contruyo y anduvo por allí hasta que lo dejaron en tierra en 1983. Se lo reacondicionó en 1985, pues al parecer los saudíes tenían interes, y finalmente el negocio se estropeó nuevamente.&nbsp; Por esa epoca el DB estaba concentrada en el Rafale y el M-4000 paso al olvido. El avión evaluó parte de la tecnología para el rafale y volo por última vez el 8 de enero de 1988. En el 2002 se lo empezo a exhibir en el Museo del Aire de Paris.Saludos</blockquote>

[QUOTE="jet_jet, post: 229663, member: 328"] Daniel: Si no me equivoco, el M2KD hizo su vuelo ignagural en Istres el 19 de febrero de 1991. El M-4000 volo por primera vez el 9 de marzo de 1979. Para mejor comprensión, te puedo decir que el M2KN (del que se deriva el M2kD), recien voló por primera vez el 3 de febrero de 1983, si bien la orden de dos prototipos de lo que sería la version biplaza de ataque nuclear se dio en 1979. El M-4000, fué una iniciativa privada de DB anunciada en una fecha tan temprana como 1975. Por esa época se hablaba del "Delta super Mirage". La idea de DB era competir con el F-15, captando el mercado de medio oriente. Sobre todo tenían en mente a los saudies y a los iraquies. También pensaban que el AdA lo adoptaría para reemplzar a los MIII y a los MIV. Finalmente los saudíes se decidieron por el F-15 y los iraquíes entraron en guerra con iran. Todo el negocio se fue al traste y, tras carton, el AdA se decidío por el M2KC y por el que luego sería el M2KN. Un único demostrador se contruyo y anduvo por allí hasta que lo dejaron en tierra en 1983. Se lo reacondicionó en 1985, pues al parecer los saudíes tenían interes, y finalmente el negocio se estropeó nuevamente. Por esa epoca el DB estaba concentrada en el Rafale y el M-4000 paso al olvido. El avión evaluó parte de la tecnología para el rafale y volo por última vez el 8 de enero de 1988. En el 2002 se lo empezo a exhibir en el Museo del Aire de Paris. Saludos [/QUOTE]

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