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DCNS ne vendra pas ses sous-marins en Turquie
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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 587274" data-attributes="member: 56"><p>Coincido contigo que el balance general de la industria de armas francesa es negativa más que positiva si se compara, por ejemplo, con los 80s. En el plano aeronáutico la cosa sabemos que ha estado MUY floja (las exportaciones del Mirage 2000 fueron escazas, las del Rafale hasta ahora inexistentes), en el plano de los vehículos terrestres, ídem (el AMX-30 se vendió relativamente bien, el Leclerc solo se lo pudieron vender a EAU). En el plano naval los Scorpene no se han vendido menos que lo que se vendieron los Agosta (y eso que el modelo lleva menos de una década en el mercado), y en cuanto a unidades de superficie han mostrado la flexibilidad que no han mostrado en la industria aeronautica de caza, metiendo equipos de distintos orígenes y en distintas configuraciones.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 587274, member: 56"] Coincido contigo que el balance general de la industria de armas francesa es negativa más que positiva si se compara, por ejemplo, con los 80s. En el plano aeronáutico la cosa sabemos que ha estado MUY floja (las exportaciones del Mirage 2000 fueron escazas, las del Rafale hasta ahora inexistentes), en el plano de los vehículos terrestres, ídem (el AMX-30 se vendió relativamente bien, el Leclerc solo se lo pudieron vender a EAU). En el plano naval los Scorpene no se han vendido menos que lo que se vendieron los Agosta (y eso que el modelo lleva menos de una década en el mercado), y en cuanto a unidades de superficie han mostrado la flexibilidad que no han mostrado en la industria aeronautica de caza, metiendo equipos de distintos orígenes y en distintas configuraciones. Saludos [/QUOTE]
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