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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 587276" data-attributes="member: 529">En realidad, la noticia ahora publicada en &quot;Le Portail des Sous Marins&quot;, no hace mas que confirmar la que Reuters publicó en julio de este año, con los resultados del concurso para proveer SSK a Turquia, cuyos RFI y RFP son del 2005 y 2006 respectivamente.&nbsp; A DCNS le preocupa, además, la &quot;ralentización&quot; del programa &quot;Scorpene&quot; para India, por problemas de &quot;cometas&quot; (llegó a la Corte Suprema de India)&nbsp; y el avance del proyecto de los SNA clase &quot;Suffren&quot;, que avanza lento&nbsp; y con adjudicación de algunos componentes a Gran Bretaña.TURQUIA COMPRA SEIS SSK CLASE 214 ANKARA, Julio 22 de 2008. Turquia, país miembro de la NATO y poseedor de las FFAA mas poderosas en su zona de influencia luego de las de EEUU, comunicó hoy que adquirirá al consorcio&nbsp; HDW de Alemania&nbsp; un total de seis SSK clase 214 con tecnología AIP como parte de un esfuerzo para actualizar su Armada. El monto del contrato es de aproximadamente 2,5 billones de Euros (alrededor de 3.97 billones de dólares), de los cuales Turquía concretará&nbsp; un adelanto del 15 % al consorcio ganador. El Ministro de Defensa de ese país, Vecdi Gonul, informó a la prensa&nbsp; que el primero de los submarinos no nucleares, pero con tecnología de propulsión AIP,&nbsp; está planificado que entre en servicio en el 2015. Agregó el Ministro que, la participación industrial de Turquía en el proyecto será de alrededor del 80% del valor total del acuerdo. Alrededor de&nbsp; 20 sistemas y subsistemas de los submarinos clase 214, serán provistos por la industria turca”, precisó el Ministro. Los otros dos “finalistas”&nbsp; de un concurso que comenzó hace tres años con la emisión de las pertinentes RFI y RFP y la posterior preselección de la “terna” final de candidados a proveer los submarinos, fueron el consorcio francés DCNS y&nbsp; su similar español Navantia. &nbsp; El&nbsp; adjudicatario final en la competencia, es el consorcio alemán&nbsp; HDW/MFI, un “joint venture” formado por&nbsp; Thyssen Krupp's HDW y la Empresa basada en&nbsp; Gran Bretaña&nbsp; Marine Force International. No se difundieron todavía detalles que aclaren el porcentaje de participación&nbsp;&nbsp; de cada Empresa que integra el “joint venture”, aunque está claro que la mayor parte corresponderá al consorcio HDW. Agencia Reuters, 22/7/2008Reportaje de Zerin Elci.Escrito originalmente por Paul de Bendern.</blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 587276, member: 529"] En realidad, la noticia ahora publicada en "Le Portail des Sous Marins", no hace mas que confirmar la que Reuters publicó en julio de este año, con los resultados del concurso para proveer SSK a Turquia, cuyos RFI y RFP son del 2005 y 2006 respectivamente. A DCNS le preocupa, además, la "ralentización" del programa "Scorpene" para India, por problemas de "cometas" (llegó a la Corte Suprema de India) y el avance del proyecto de los SNA clase "Suffren", que avanza lento y con adjudicación de algunos componentes a Gran Bretaña. [B]TURQUIA COMPRA SEIS SSK CLASE 214 ANKARA, Julio 22 de 2008. [/B] Turquia, país miembro de la NATO y poseedor de las FFAA mas poderosas en su zona de influencia luego de las de EEUU, comunicó hoy que adquirirá al consorcio HDW de Alemania un total de seis SSK clase 214 con tecnología AIP como parte de un esfuerzo para actualizar su Armada. El monto del contrato es de aproximadamente 2,5 billones de Euros (alrededor de 3.97 billones de dólares), de los cuales Turquía concretará un adelanto del 15 % al consorcio ganador. El Ministro de Defensa de ese país, Vecdi Gonul, informó a la prensa que el primero de los submarinos no nucleares, pero con tecnología de propulsión AIP, está planificado que entre en servicio en el 2015. Agregó el Ministro que, la participación industrial de Turquía en el proyecto será de alrededor del 80% del valor total del acuerdo. Alrededor de 20 sistemas y subsistemas de los submarinos clase 214, serán provistos por la industria turca”, precisó el Ministro. Los otros dos “finalistas” de un concurso que comenzó hace tres años con la emisión de las pertinentes RFI y RFP y la posterior preselección de la “terna” final de candidados a proveer los submarinos, [I]fueron el consorcio francés DCNS [/I] y su similar español Navantia. El adjudicatario final en la competencia, es el consorcio alemán HDW/MFI, un “joint venture” formado por Thyssen Krupp's HDW y la Empresa basada en Gran Bretaña Marine Force International. No se difundieron todavía detalles que aclaren el porcentaje de participación de cada Empresa que integra el “joint venture”, aunque está claro que la mayor parte corresponderá al consorcio HDW. Agencia Reuters, 22/7/2008 Reportaje de Zerin Elci. Escrito originalmente por Paul de Bendern. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982