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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 587278" data-attributes="member: 129">No veo por que DCNS tenga que suicidarse por el proyecto Scorpene, mal que mal quien ha perdido parte del que era &quot;su&quot; mercado es Alemania. Recuerden que paises que se decidieron por el Scorpene como India, Brasil (&quot;Marlin&quot;) y Chile son usuarios del 209, por lo que su eleccion natural debiese haber sido continuar con la linea 212/214. Por lo demás, los alemanes tambien perdieron en Malasia (pais que hasta la llegada de los Scorpene no tenia submarinos en su inventario). Se totalizan entonces alrededor de 14 unidades vendidas pese a que no existia en tales marinas (India, Brasil, Chile y Malasia) un modelo frances de anterior generacion.Nada de esto obviamente refleja que un modelo sea mejor que el otro, pero es obvio que la situacion no le ha hecho gracia alguna a los alemanes. Tengase en cuenta tambien que por ejemplo Ecuador decidio llevar cabo una modernizacion a sus 2 209's con componentes que en su mayoria provienen del proyecto Scorpene.Sobre Turquia, pues, para felicidad de los alemanes, al fin se cumple uno de los supuestos.Sobre los defectos del 214, es normal que todo nuevo modelo los tenga (tambien le sucede al Scorpene), pero mas importante es que éstos sean superados en el corto/mediano plazo. Hasta donde sé la MB sabia de tales defectos en ambos modelos...y ya vemos su decision.Saludos</blockquote>

[QUOTE="kenneth_valpo, post: 587278, member: 129"] No veo por que DCNS tenga que suicidarse por el proyecto Scorpene, mal que mal quien ha perdido parte del que era "su" mercado es Alemania. Recuerden que paises que se decidieron por el Scorpene como India, Brasil ("Marlin") y Chile son usuarios del 209, por lo que su eleccion natural debiese haber sido continuar con la linea 212/214. Por lo demás, los alemanes tambien perdieron en Malasia (pais que hasta la llegada de los Scorpene no tenia submarinos en su inventario). Se totalizan entonces alrededor de 14 unidades vendidas pese a que no existia en tales marinas (India, Brasil, Chile y Malasia) un modelo frances de anterior generacion. Nada de esto obviamente refleja que un modelo sea mejor que el otro, pero es obvio que la situacion no le ha hecho gracia alguna a los alemanes. Tengase en cuenta tambien que por ejemplo Ecuador decidio llevar cabo una modernizacion a sus 2 209's con componentes que en su mayoria provienen del proyecto Scorpene. Sobre Turquia, pues, para felicidad de los alemanes, al fin se cumple uno de los supuestos. Sobre los defectos del 214, es normal que todo nuevo modelo los tenga (tambien le sucede al Scorpene), pero mas importante es que éstos sean superados en el corto/mediano plazo. Hasta donde sé la MB sabia de tales defectos en ambos modelos...y ya vemos su decision. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982