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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 277770" data-attributes="member: 529"><p>También agregué que, si lo piensan "sacar de gira" para venderlo, el destino probable que le veo es el caribe.......pienso que ya deben tener un comprador.</p><p></p><p> Y el tema me movió a una reflexión personal: vale la "actitud" de los ucranianos, pues en el 2008 terminarán el "overhaul" del viejo "Foxtrot", que no se fabrica mas desde hace tiempo ....y nosotros no fuimos capaces, durante los últimos 25 años, de reacondicionar el único 209 inactivo en el mundo y terminar el TR1700 "Santa Fe", que incluso se sacó un tiempo a la intempérie pese a los rimbombantes anuncios del 2003 (¿recuerdan la reapertura del DG?).</p><p> Gracias por citar ese humilde post.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elinge, post: 277770, member: 529"] También agregué que, si lo piensan "sacar de gira" para venderlo, el destino probable que le veo es el caribe.......pienso que ya deben tener un comprador. Y el tema me movió a una reflexión personal: vale la "actitud" de los ucranianos, pues en el 2008 terminarán el "overhaul" del viejo "Foxtrot", que no se fabrica mas desde hace tiempo ....y nosotros no fuimos capaces, durante los últimos 25 años, de reacondicionar el único 209 inactivo en el mundo y terminar el TR1700 "Santa Fe", que incluso se sacó un tiempo a la intempérie pese a los rimbombantes anuncios del 2003 (¿recuerdan la reapertura del DG?). Gracias por citar ese humilde post. [/QUOTE]
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