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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1192294" data-attributes="member: 6528">Juako, que bueno que te sirviera<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />Y sobre el segundo Goalie en las LCF, este iria sobre el puente. OJO, el Goalkeeper tiene una enorme firma bajo cubierta y&nbsp; consume peso , potencia y volumen como un Oto de 76. Producir las transacciones de estabiidad fue un desafio enorme, y finalmente no lo instalan!!!<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />Una consecuencia de que las LCF originalmente solo iban a ser dos originalmente para reemplazar a los dos DDG clase Tromp, luego se agregaron dos gemelos simplificados ( originalmente subclase LC por oposicion a LCF) que iban a carecer de la capacidad de mando y control. Finalmente el segundo par fue gemelo exacto, para paliar en algo la masiva reduccion de escoltas de la Kon Marine, pero como hacian falta Goalkeepers, se quedaron con solo uno por plataforma.Las LCF son en mi gusto el escolta AAW mas balanceado de Europa, aunque habra que ver a las Iver Huitfledt danesas que seran diesel diesel. Tienen un sistema de sensores extremadamente potente y mas capaz que Aegis ( doble de alcance de exploracion o mas gracias al Smart L) y muy buena capacidad de manejo de blancos multiples con el APAR. Usan misiles mas que maduros y probados con el Sm2 y ESSM y se basan en una plataforma que extrapola soluciones tecnicas maduras de la clase L ( el combo CODAG , el SEWACO XI que es un SEWACO VIB con los agregados de control de los nuevos sensores y coordinacion con el sistema de control de fuego para SAM de zona, etc)Solo les habria agregado un segundo helo pesado...Por comparacion las Type 124 son demasiado chicas, las Horizon/Type 45 demasiado caras y las F100 demasiado amarradas a Aegis, que para marinas sin la conectividad de sensores acoplados a CEC, tienen alcance de deteccion limitado.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 1192294, member: 6528"] Juako, que bueno que te sirviera :-) Y sobre el segundo Goalie en las LCF, este iria sobre el puente. OJO, el Goalkeeper tiene una enorme firma bajo cubierta y consume peso , potencia y volumen como un Oto de 76. Producir las transacciones de estabiidad fue un desafio enorme, y finalmente no lo instalan!!! :confused: Una consecuencia de que las LCF originalmente solo iban a ser dos originalmente para reemplazar a los dos DDG clase Tromp, luego se agregaron dos gemelos simplificados ( originalmente subclase LC por oposicion a LCF) que iban a carecer de la capacidad de mando y control. Finalmente el segundo par fue gemelo exacto, para paliar en algo la masiva reduccion de escoltas de la Kon Marine, pero como hacian falta Goalkeepers, se quedaron con solo uno por plataforma. Las LCF son en mi gusto el escolta AAW mas balanceado de Europa, aunque habra que ver a las Iver Huitfledt danesas que seran diesel diesel. Tienen un sistema de sensores extremadamente potente y mas capaz que Aegis ( doble de alcance de exploracion o mas gracias al Smart L) y muy buena capacidad de manejo de blancos multiples con el APAR. Usan misiles mas que maduros y probados con el Sm2 y ESSM y se basan en una plataforma que extrapola soluciones tecnicas maduras de la clase L ( el combo CODAG , el SEWACO XI que es un SEWACO VIB con los agregados de control de los nuevos sensores y coordinacion con el sistema de control de fuego para SAM de zona, etc) Solo les habria agregado un segundo helo pesado... Por comparacion las Type 124 son demasiado chicas, las Horizon/Type 45 demasiado caras y las F100 demasiado amarradas a Aegis, que para marinas sin la conectividad de sensores acoplados a CEC, tienen alcance de deteccion limitado. Saludos, Sut [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982