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Mensaje: <blockquote data-quote="sergiobrevet" data-source="post: 1724420">ya que lo veo on line  seria muy  osado pensar que esta nave puede ser el futuro reemplazante de las  patrulleras de la PNA.<img src="https://y5skig.bn1.livefilestore.com/y2p5mqU1YO-BFWjVX_3dRXTVipu-ak9yEZXDxT8rvnTeu2CYlhBHH7c7Sb5uvhm4sAYjlp16iLAcgLc3mylAeMXgDnQPH_uCUkinbFoKssLN6g/trimaran-dongjiu-335.jpg?psid=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://tiananmenstremendousachievements.files.wordpress.com/2014/03/chinas-outrigger-ship.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://tiananmenstremendousachievements.files.wordpress.com/2014/03/chinas-first-outrigger-ship-the-beijiu-135.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Por su parte, el Buque de Rescate Tipo Trimarán (Dongjiu 335) tiene una eslora de 78 m. y un calado de 2.9 m. Desplaza unas 650 toneladas, navega a más de 30 nudos de velocidad y tiene un alcance de 600 mn. Su tripulación es de apenas 20 efectivos. Aunque su función es la de rescate, está armado con un cañón H/PJ-17 de 30 mm.ESTE SERIA  EL PROYECTO  PEDIDO COMO BUQUE POLAR  PARA EL REEMPLAZO DEL BAHIA PARAISO?<img src="http://akerarctic.fi/sites/default/files/polar_ib_research_vessel.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://akerarctic.fi/sites/default/files/pric_china.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Dicho buque es de diseño finlandés del astillero AKER, el mismo que construyó el Rompehielos Almirante Irizar. Mientras se negocian las condiciones, la delegación china ofreció una motorización propia, mientras la armada tenía la suya, finalmente terminó terciando el Ministerio de Defensa a favor de ABB para que se estandarice y sea la misma del RHAI. En astilleros de China se construiría el casco y la infraestructura básica, en cambio la habitabilidad se haria en instalaciones del CINAR tal como se hizo con el RHAI.El proyecto de Aker Artic fabricado en ChinaPara satisfacer la creciente necesidad de la investigación científica polar, Administración de China Oceánica Estatal (SOA), la Administración Antártica China (CAA) y el Instituto de Investigación Polar de China (PRIC) ha contratado al astillero Aker Artic de Helsinki para el diseño de un buque polar.El buque estará equipado con equipamiento científico de avanzada para la investigación polar.El buque podrá ser utilizado además de investigaciones antárticas, para el abastecimiento y suministro de bases en la Antártida. Recordando que la Argentina es el país con mayor cantidad de bases antárticas, con 13 bases permanentes (todo el año) y no permanentes (en verano).El buque estará equipado con motores propulsores gemelos orientables.  La calificación del buque PC3.Finalmente, el Buque de Exploración Antártica, aparentemente en fase de desarrollo, tiene 105,6 m. de eslora, 19.3 m. de manga y 8 m. de calado, estimándose su desplazamiento en 3,600 toneladas; mientras que la Patrullera de Puerto de Alta Velocidad, de apenas 11.9 m, desplaza 7 toneladas y alcanza velocidades de poco más de 40 nudosFUENTE:<a href="http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2015/01/avance-con-china-para-la-fabricacion.html">http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2015/01/avance-con-china-para-la-fabricacion.html</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina