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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1751488" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Trinidad y Tobago adquiere cinco helicópteros Bell que destinará a tareas de Seguridad Nacional</strong></span></p><p><img src="http://www.zona-militar.com/archivo/images/Trinidad%26Tobago_Bell%20429_Bell%20412EPI_BellHelicopter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Gobierno de Trinidad y Tobago</strong> adquirió cuatro helicópteros ligeros <em><strong>Bell </strong>429</em> y uno mediano <em><strong>Bell </strong>412EPI</em>. Los aparatos serán destinados a la <strong>División Aérea</strong> (<strong>NOCAD</strong>) del <strong>Centro Nacional de Operaciones</strong> de esa república insular sudamericana. El contrato fue firmado el pasado 4 de marzo por el director ejecutivo del <strong>NOCAD</strong>, <strong>Garvin Heerah</strong>.</p><p>Las aeronaves serán empleadas para proveer, durante 24 horas al día y siete días a la semana, apoyo aéreo a la Seguridad Nacional y a variedad de misiones de servicio público, incluyendo ayuda ante desastres naturales, SAR (Search and Rescue) y evacuación aeromédica. A tal efecto, los cuatro <em><strong>Bell </strong>429</em> serán configurados para operaciones aerotransportadas de apoyo policial, mientras que el<em> <strong>Bell </strong>412EPI </em>lo será para operaciones de búsqueda y rescate (SAR).</p><p>El mayor <strong>Paul Brown</strong>, director adjunto de NOCAD, explicó que "necesitábamos un helicóptero que cumpliera con los requerimientos de nuestras actuales misiones, con un tiempo mínimo de inactividad para adaptarla a la nueva misión pero potentes y fiables para maximizar las capacidades de rendimiento. La adquisición de estas aeronaves ofrecerá ese mayor nivel de rendimiento y seguridad". El director adjunto de NOCAD también explicó que, cuando se tomó la decisión de la compra de los aparatos, “todos estábamos de acuerdo que el<em> <strong>Bell </strong>429</em> y <em><strong>Bell </strong>412EPI</em> eran absolutamente los sistemas más adecuados para nuestras operaciones”.</p><p>Por su parte, <strong>Jay Ortiz</strong>, vicepresidente de ventas para <strong>Latinoamérica</strong> de <strong>Bell Helicopter</strong>, aseguró que estos dos modelos de helicóptero “continúan impresionando a nuestro clientes en <strong>América Latina</strong> con sus altas prestaciones y capacidad multimisión, por lo que estamos contentos que más organismos públicos estén tomando nota”.</p><p>Cabe recordar que en enero pasado el <strong>Ministerio de Seguridad Nacional </strong>de<strong> Trinidad y Tobago</strong> informó sobre el adelanto de las gestiones para dotar de nuevos helicópteros al Centro Nacional de Operaciones, <a href="http://www.x.com/latam/2015/01/16/noticia-trinidad-tobago-procesa-compra-helicoptero-apoyar-operaciones-policiales.html"><u>como publicó en su momento x.com</u></a>. No obstante, la información oficial se refería a la compra de una sola unidad.</p><p><strong>Características y prestaciones</strong></p><p>De acuerdo al fabricante, el <em><strong>Bell </strong>429</em> es un helicóptero de última tecnología que proporciona la mejor combinación de velocidad, carga útil, alcance y tamaño de la cabina, junto con las últimas mejoras en materia de seguridad. También ofrece un rendimiento excepcional en vuelo, con una cabina de cristal totalmente integrada, sistema de tracción avanzada, navegación <em>WAA </em>y capacidad <em>IFR</em>. Asimismo, es el primer helicóptero certificado a través del proceso de <em>MSG-3</em>, lo que resulta en menores costo de mantenimiento para los operadores. El <em><strong>Bell </strong>429</em> cuenta, además, con una cabina espaciosa y grandes puertas laterales adicionales de 1,5 metros, así como <em>Instrument Flight Rules</em> (IFR) y certificación para operar con uno o dos pilotos.</p><p>Por su parte, el <em><strong>Bell </strong>412EPI</em>, introducido en marzo de 2013, mejora la plataforma de <em><strong>Bell </strong>412EP</em> con el <em>Pro™</em>, tablero de pilotaje de cristal totalmente integrado. La aviónica también incluye mapas digitales de alta resolución, cartas electrónicas y placas de aproximación enlaces por satélite <em>XM</em>. Adeemás, el nuevo <em><strong>Bell </strong>412EPI</em> incorpora dos turbinas <strong>Pratt and Whitney</strong> <em>PT6T-9</em> <em>Twin Pac</em>.</p><p><a href="http://www.x.com/latam/2015/03/09/noticia-trinidad-tobago-compra-cinco-helicopteros-tareas-seguridad-nacional.html">http://www.x.com/latam/2015/03/09/noticia-trinidad-tobago-compra-cinco-helicopteros-tareas-seguridad-nacional.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1751488, member: 50"] [SIZE=6][B]Trinidad y Tobago adquiere cinco helicópteros Bell que destinará a tareas de Seguridad Nacional[/B][/SIZE] [IMG]http://www.zona-militar.com/archivo/images/Trinidad%26Tobago_Bell%20429_Bell%20412EPI_BellHelicopter.jpg[/IMG] El [B]Gobierno de Trinidad y Tobago[/B] adquirió cuatro helicópteros ligeros [I][B]Bell [/B]429[/I] y uno mediano [I][B]Bell [/B]412EPI[/I]. Los aparatos serán destinados a la [B]División Aérea[/B] ([B]NOCAD[/B]) del [B]Centro Nacional de Operaciones[/B] de esa república insular sudamericana. El contrato fue firmado el pasado 4 de marzo por el director ejecutivo del [B]NOCAD[/B], [B]Garvin Heerah[/B]. Las aeronaves serán empleadas para proveer, durante 24 horas al día y siete días a la semana, apoyo aéreo a la Seguridad Nacional y a variedad de misiones de servicio público, incluyendo ayuda ante desastres naturales, SAR (Search and Rescue) y evacuación aeromédica. A tal efecto, los cuatro [I][B]Bell [/B]429[/I] serán configurados para operaciones aerotransportadas de apoyo policial, mientras que el[I] [B]Bell [/B]412EPI [/I]lo será para operaciones de búsqueda y rescate (SAR). El mayor [B]Paul Brown[/B], director adjunto de NOCAD, explicó que "necesitábamos un helicóptero que cumpliera con los requerimientos de nuestras actuales misiones, con un tiempo mínimo de inactividad para adaptarla a la nueva misión pero potentes y fiables para maximizar las capacidades de rendimiento. La adquisición de estas aeronaves ofrecerá ese mayor nivel de rendimiento y seguridad". El director adjunto de NOCAD también explicó que, cuando se tomó la decisión de la compra de los aparatos, “todos estábamos de acuerdo que el[I] [B]Bell [/B]429[/I] y [I][B]Bell [/B]412EPI[/I] eran absolutamente los sistemas más adecuados para nuestras operaciones”. Por su parte, [B]Jay Ortiz[/B], vicepresidente de ventas para [B]Latinoamérica[/B] de [B]Bell Helicopter[/B], aseguró que estos dos modelos de helicóptero “continúan impresionando a nuestro clientes en [B]América Latina[/B] con sus altas prestaciones y capacidad multimisión, por lo que estamos contentos que más organismos públicos estén tomando nota”. Cabe recordar que en enero pasado el [B]Ministerio de Seguridad Nacional [/B]de[B] Trinidad y Tobago[/B] informó sobre el adelanto de las gestiones para dotar de nuevos helicópteros al Centro Nacional de Operaciones, [URL='http://www.x.com/latam/2015/01/16/noticia-trinidad-tobago-procesa-compra-helicoptero-apoyar-operaciones-policiales.html'][U]como publicó en su momento x.com[/U][/URL]. No obstante, la información oficial se refería a la compra de una sola unidad. [B]Características y prestaciones[/B] De acuerdo al fabricante, el [I][B]Bell [/B]429[/I] es un helicóptero de última tecnología que proporciona la mejor combinación de velocidad, carga útil, alcance y tamaño de la cabina, junto con las últimas mejoras en materia de seguridad. También ofrece un rendimiento excepcional en vuelo, con una cabina de cristal totalmente integrada, sistema de tracción avanzada, navegación [I]WAA [/I]y capacidad [I]IFR[/I]. Asimismo, es el primer helicóptero certificado a través del proceso de [I]MSG-3[/I], lo que resulta en menores costo de mantenimiento para los operadores. El [I][B]Bell [/B]429[/I] cuenta, además, con una cabina espaciosa y grandes puertas laterales adicionales de 1,5 metros, así como [I]Instrument Flight Rules[/I] (IFR) y certificación para operar con uno o dos pilotos. Por su parte, el [I][B]Bell [/B]412EPI[/I], introducido en marzo de 2013, mejora la plataforma de [I][B]Bell [/B]412EP[/I] con el [I]Pro™[/I], tablero de pilotaje de cristal totalmente integrado. La aviónica también incluye mapas digitales de alta resolución, cartas electrónicas y placas de aproximación enlaces por satélite [I]XM[/I]. Adeemás, el nuevo [I][B]Bell [/B]412EPI[/I] incorpora dos turbinas [B]Pratt and Whitney[/B] [I]PT6T-9[/I] [I]Twin Pac[/I]. [url]http://www.x.com/latam/2015/03/09/noticia-trinidad-tobago-compra-cinco-helicopteros-tareas-seguridad-nacional.html[/url] [/QUOTE]
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