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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2559271" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">La empresa Embraer-ThyssenKrupp quiere usar Brasil como base de exportación</span></strong></p><p></p><p>Luiz Padilla</p><p></p><p><img src="https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/04/Jackson-Schneider-pres.-EDS-1140x815.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Por Rodrigo Coche y Gabriel Vasconcelos</p><p></p><p><strong>El presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, dijo ayer que la empresa, en sociedad con la alemana ThyssenKrupp Marine Systems y el astillero catarinense Oceana, planea exportar productos de defensa naval a partir de Brasil. ThyssenKrupp y Embraer, más la Atech, forman parte del consorcio Aguas Azules, que fue elegido por la Marina de Brasil para construir cuatro corvetas a partir de 2020.</strong></p><p></p><p>Ayer fue oficializado en la LAAD Defense & Security 2019, evento del área de defensa, en Río, el resultado del proceso de selección que culminó a finales de marzo con la victoria del consorcio Aguas Azules en la competencia internacional abierta por la Marina para la construcción de las corvetas clase Tamandaré. El astillero Oceana (SC) fue subcontratado por el consorcio para construir las embarcaciones.</p><p></p><p><strong>"Toda conversación y todo compromiso con ThyssenKrupp es crear una base de industria de defensa en Brasil para vender soluciones a otros países con necesidades similares a las que estamos desarrollando para la Marina de Brasil. Queremos y vamos a exportar desde Brasil ", dijo Schneider.</strong></p><p></p><p><strong>La victoria de Aguas Azules fortalece la posición de Embraer en el mercado brasileño de defensa, evalúa el ejecutivo. La estrategia de expansión de Embraer pasa también, según él, por la explotación del mercado de defensa terrestre. "Consolida nuestra posición en el mercado de defensa brasileño, además del mercado en el que somos tradicionalmente conocidos, que es el de aeronáutica, también con soluciones en el área de defensa naval. Y algunas soluciones de defensa terrestre en otros proyectos en los que estamos involucrados ", afirmó.</strong></p><p></p><p>Rolf Wirtz, presidente ejecutivo de ThyssenKrupp Marine Systems, afirmó que la asociación con Embraer representa la oportunidad de alcanzar el mercado de defensa de los BRIC, el grupo formado por Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. ThyssenKrupp, proveedora de tecnología naval para submarinos no nucleares y buques, pretende usar alianzas con empresas brasileñas para aprovechar su participación en el mercado sudamericano y también en otros países del área de influencia de Brasil.</p><p></p><p>"Trabajar con Embraer es una gran oportunidad para nosotros, porque vemos mucha demanda, no sólo en América del Sur, sino también en países con los que Brasil tiene una buena relación", dijo Wirtz. "[Los BRIC] son sólo parte del área de influencia, de los lazos de Brasil, y donde Alemania típicamente no tiene [enlaces]. Queremos apalancar mucho más. "</p><p></p><p>Wirtz afirmó que el acuerdo con Embraer forma parte de la estrategia de formación de una red global de socios en la que ThyssenKrupp puede utilizar acuerdos para desarrollar productos. "Vamos a tener más conversaciones al respecto [de exportar desde Brasil], pero podemos explorar esta vertiente. Teniendo un buen astillero en el país, establecido de la forma en que construimos barcos, un poco diferente de otros, vemos una buena oportunidad de cosechar [frutos]. "" Tenemos otras demandas específicas que pueden ser atendidas desde Brasil ", afirmó .</p><p></p><p>Aunque el consorcio responsable de las cuatro corvetas ha sido escogido, la contratación de las armas y sistemas embarcados aún está abierta, según el director de gestión de programas de la Marina de Brasil, almirante Augusto Petronio. "Estos equipos [sugeridos en el proyecto ganador] sirvieron para que ese consorcio compitiera. Pero, como estamos entrando en la fase contractual, vamos a pasar por un proceso de negociación y algunas cosas pueden o deben ser alteradas.</p><p></p><p>El citó, por ejemplo, el equipo de medidas de apoyo a la guerra electrónica, conocido como MAGE. "[Este sistema] la Marina está tratando de desarrollar y puede ser fácilmente sustituido", indicó. En el proyecto entregado por el consorcio liderado por Thyssen, aparece un MAGE producido por la española Indra. "Tenemos intereses comerciales y, como agentes públicos, tenemos que defender el mejor gasto de recursos", dijo Petronio.</p><p></p><p>Fuente: Valor Económico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2559271, member: 30831"] [B][SIZE=7]La empresa Embraer-ThyssenKrupp quiere usar Brasil como base de exportación[/SIZE][/B] Luiz Padilla [IMG]https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/04/Jackson-Schneider-pres.-EDS-1140x815.jpg[/IMG] Por Rodrigo Coche y Gabriel Vasconcelos [B]El presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, dijo ayer que la empresa, en sociedad con la alemana ThyssenKrupp Marine Systems y el astillero catarinense Oceana, planea exportar productos de defensa naval a partir de Brasil. ThyssenKrupp y Embraer, más la Atech, forman parte del consorcio Aguas Azules, que fue elegido por la Marina de Brasil para construir cuatro corvetas a partir de 2020.[/B] Ayer fue oficializado en la LAAD Defense & Security 2019, evento del área de defensa, en Río, el resultado del proceso de selección que culminó a finales de marzo con la victoria del consorcio Aguas Azules en la competencia internacional abierta por la Marina para la construcción de las corvetas clase Tamandaré. El astillero Oceana (SC) fue subcontratado por el consorcio para construir las embarcaciones. [B]"Toda conversación y todo compromiso con ThyssenKrupp es crear una base de industria de defensa en Brasil para vender soluciones a otros países con necesidades similares a las que estamos desarrollando para la Marina de Brasil. Queremos y vamos a exportar desde Brasil ", dijo Schneider.[/B] [B]La victoria de Aguas Azules fortalece la posición de Embraer en el mercado brasileño de defensa, evalúa el ejecutivo. La estrategia de expansión de Embraer pasa también, según él, por la explotación del mercado de defensa terrestre. "Consolida nuestra posición en el mercado de defensa brasileño, además del mercado en el que somos tradicionalmente conocidos, que es el de aeronáutica, también con soluciones en el área de defensa naval. Y algunas soluciones de defensa terrestre en otros proyectos en los que estamos involucrados ", afirmó.[/B] Rolf Wirtz, presidente ejecutivo de ThyssenKrupp Marine Systems, afirmó que la asociación con Embraer representa la oportunidad de alcanzar el mercado de defensa de los BRIC, el grupo formado por Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. ThyssenKrupp, proveedora de tecnología naval para submarinos no nucleares y buques, pretende usar alianzas con empresas brasileñas para aprovechar su participación en el mercado sudamericano y también en otros países del área de influencia de Brasil. "Trabajar con Embraer es una gran oportunidad para nosotros, porque vemos mucha demanda, no sólo en América del Sur, sino también en países con los que Brasil tiene una buena relación", dijo Wirtz. "[Los BRIC] son sólo parte del área de influencia, de los lazos de Brasil, y donde Alemania típicamente no tiene [enlaces]. Queremos apalancar mucho más. " Wirtz afirmó que el acuerdo con Embraer forma parte de la estrategia de formación de una red global de socios en la que ThyssenKrupp puede utilizar acuerdos para desarrollar productos. "Vamos a tener más conversaciones al respecto [de exportar desde Brasil], pero podemos explorar esta vertiente. Teniendo un buen astillero en el país, establecido de la forma en que construimos barcos, un poco diferente de otros, vemos una buena oportunidad de cosechar [frutos]. "" Tenemos otras demandas específicas que pueden ser atendidas desde Brasil ", afirmó . Aunque el consorcio responsable de las cuatro corvetas ha sido escogido, la contratación de las armas y sistemas embarcados aún está abierta, según el director de gestión de programas de la Marina de Brasil, almirante Augusto Petronio. "Estos equipos [sugeridos en el proyecto ganador] sirvieron para que ese consorcio compitiera. Pero, como estamos entrando en la fase contractual, vamos a pasar por un proceso de negociación y algunas cosas pueden o deben ser alteradas. El citó, por ejemplo, el equipo de medidas de apoyo a la guerra electrónica, conocido como MAGE. "[Este sistema] la Marina está tratando de desarrollar y puede ser fácilmente sustituido", indicó. En el proyecto entregado por el consorcio liderado por Thyssen, aparece un MAGE producido por la española Indra. "Tenemos intereses comerciales y, como agentes públicos, tenemos que defender el mejor gasto de recursos", dijo Petronio. Fuente: Valor Económico [/QUOTE]
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