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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2559364" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Akaer presenta el Mosquito, concepto de avión de ataque ligero - Energía Aérea - Fuerzas Aéreas, Industria Aeronáutica y de Defensa</strong></span></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La empresa brasileña Akaer presenta en la exposición LAAD Defence & Security 2019 la aeronave conceptual Mosquito.</p><p></p><p><strong>El bimotor multiuso Mosquito conceptualmente realizaba misiones como el apoyo aéreo aproximado (CAS); inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR); ISR armado; y reabastecimiento aéreo. También podría realizar búsqueda y rescate de combate (CSAR); inteligencia de comunicación; defensa aérea; comando y control aéreo (C2); y la interdicción en el campo de batalla.</strong></p><p></p><p>Fernando Ferraz, director de operaciones de Akaer, dijo a Jane el 3 de abril que el Mosquito es el resultado de un esfuerzo de dos a tres años para identificar las necesidades y tendencias del mercado de aeronaves de ataque ligero. La empresa, dijo, también pasó por 10 proyectos diferentes antes de decidirse por ese modelo, tratando de mezclar muchos requisitos de todo el mundo.</p><p></p><p>"Estamos tratando de mezclar algunas tendencias", dijo Ferraz. "Esto es lo que debería ser un producto capaz de cumplir todos los deseos que pudiéramos encontrar."</p><p></p><p>Ferraz dijo que un proveedor de motores para el Mosquito no fue finalizado, pero la empresa conceptualmente utilizó el sistema de propulsión de 500-1.000 hp de la clase Pratt & Whitney Canada PT6A. Un proveedor de motores estaría de acuerdo con la petición del cliente.</p><p></p><p>El Mosquito se diferenciaría de aviones de ataque ligeros competidores, como el Embraer A-29 Super Tucano o el Textron AT-6 Wolverine, proporcionando una mejor visibilidad.</p><p></p><p>Ferraz dijo que Akaer proyectó conceptualmente el Mosquito con alas altas sobre el fuselaje, mientras que el Super Tucano y el Wolverine tienen alas bajas.</p><p></p><p>La configuración del Mosquito recuerda al antiguo North American Rockwell OV-10 Bronco empleado en la guerra de Vietnam.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-1024x571.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2019/04/04/laad-2019-akaer-apresenta-o-mosquito-conceito-de-aviao-de-ataque-leve/">https://www.aereo.jor.br/2019/04/04/laad-2019-akaer-apresenta-o-mosquito-conceito-de-aviao-de-ataque-leve/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2559364, member: 30831"] [SIZE=7][B]Akaer presenta el Mosquito, concepto de avión de ataque ligero - Energía Aérea - Fuerzas Aéreas, Industria Aeronáutica y de Defensa[/B][/SIZE] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-2.jpg[/IMG] La empresa brasileña Akaer presenta en la exposición LAAD Defence & Security 2019 la aeronave conceptual Mosquito. [B]El bimotor multiuso Mosquito conceptualmente realizaba misiones como el apoyo aéreo aproximado (CAS); inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR); ISR armado; y reabastecimiento aéreo. También podría realizar búsqueda y rescate de combate (CSAR); inteligencia de comunicación; defensa aérea; comando y control aéreo (C2); y la interdicción en el campo de batalla.[/B] Fernando Ferraz, director de operaciones de Akaer, dijo a Jane el 3 de abril que el Mosquito es el resultado de un esfuerzo de dos a tres años para identificar las necesidades y tendencias del mercado de aeronaves de ataque ligero. La empresa, dijo, también pasó por 10 proyectos diferentes antes de decidirse por ese modelo, tratando de mezclar muchos requisitos de todo el mundo. "Estamos tratando de mezclar algunas tendencias", dijo Ferraz. "Esto es lo que debería ser un producto capaz de cumplir todos los deseos que pudiéramos encontrar." Ferraz dijo que un proveedor de motores para el Mosquito no fue finalizado, pero la empresa conceptualmente utilizó el sistema de propulsión de 500-1.000 hp de la clase Pratt & Whitney Canada PT6A. Un proveedor de motores estaría de acuerdo con la petición del cliente. El Mosquito se diferenciaría de aviones de ataque ligeros competidores, como el Embraer A-29 Super Tucano o el Textron AT-6 Wolverine, proporcionando una mejor visibilidad. Ferraz dijo que Akaer proyectó conceptualmente el Mosquito con alas altas sobre el fuselaje, mientras que el Super Tucano y el Wolverine tienen alas bajas. La configuración del Mosquito recuerda al antiguo North American Rockwell OV-10 Bronco empleado en la guerra de Vietnam. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-1024x571.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Akaer-Mosquito-3.jpg[/IMG] [URL]https://www.aereo.jor.br/2019/04/04/laad-2019-akaer-apresenta-o-mosquito-conceito-de-aviao-de-ataque-leve/[/URL] [/QUOTE]
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