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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 2905203" data-attributes="member: 6896"><h3>El ministro de Defensa de Eslovaquia conoce el proceso de montaje del blindado Ascod de SBS </h3><img src="https://www.x.com/es/images_cache/2021/04/29/eslovaquia-gdels-sevilla-520.jpg" alt="Vista del ministra de Defensa de Eslovaquia a las instalaciones de GDELS-SBS en Alcalá de Guadaira. Foto: GDELS-SBS" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Vista del ministro de Defensa de Eslovaquia a las instalaciones de GDELS-SBS en Alcalá de Guadaira. Foto: GDELS-SBSLa empresa española Santa Bárbara Sistemas, integrada en el grupo GDELS, ha recibido en sus instalaciones de Alcalá de Guadaira (Sevilla) a una delegación de la República de Eslovaquia, encabezada por el ministro de Defensa del país, Jaroslav Nad’.  Durante la visita a esta planta, la comitiva tuvo la oportunidad de conocer parte del proceso de fabricación y montaje del blindado Ascod, la versión internacional del vehículo Pizarro en servicio en el Ejército español. Eslovaquia estudia una posible compra de este vehículo para su programa de modernización de los medios terrestres.  Recientemente, GDELS-SBS presentó las capacidades del blindado en <a href="https://www.x.com/mundo/2021/04/20/noticia-blindado-ascod-muestra-musculo-eslovaquia.html">una exigente demostración realizada en este país</a>. En este caso, también estuvo presentes miembros del Ministerio de Defensa eslovaco, entre los que estaba también Nad’, que pudieron comprobar el comportamiento del vehículo en áreas como movilidad, protección, letalidad y capacidad.  El país centroeuropeo busca un blindado para actualizar la flota de vehículos de combate de infantería de su Ejército, compuesto por plataformas orugas BVP-1, BVP-2 y BVP M, según informó en un comunicado oficial el departamento de Defensa. El modelo Ascod es la versión de exportación de los blindados de cadenas Pizarro, en servicio en el Ejército español, y Ulan, operativos en Austria. Se trata de unos vehículos diseñados en los años noventa por ingenieros españoles de la empresa SBS y austriacos de Steyr. Ambas compañías forman actualmente parte de GDELS. Este blindado cuenta con un diseño modular y arquitectura abierta, que permite la instalación de cañones que van desde el calibre de 25 mm hasta 120 mm y misiles guiados antitanque. El peso varía de 30 a 45 toneladas y puede acomodar en su interior hasta 11 personas. Esta versatilidad hace que pueda actuar incluso como tanque ligero (LT) o tanque de batalla principal mediano (MMBT). Este modelo de blindado ya ha sido adquirido, además de por España y Austria, Reino Unido y <a href="https://www.x.com/es/2021/01/26/noticia-filipinas-cuarto-adquiere-blindado-ascod-santa-barbara-sistemas.html">un cliente de Asia Pacífico </a>que el fabricante no especifica, si bien el pasado octubre trascendió la compra por parte de Filipinas de carros basados en el Ascod 2 de GDELS. El Ascod es además uno de los candidatos para dotar a la vecina Chequia de 210 blindados para su programa de nuevos vehículos de infantería (AIFV) con los que pretende sustituir a sus antiguos BMP-2 de origen ruso.[URL unfurl="true"]https://www.x.com/es/2021/04/29/noticia-ministro-defensa-eslovaquia-conoce-proceso-montaje-blindado-ascod.html[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina