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<blockquote data-quote="IA52/67" data-source="post: 530245" data-attributes="member: 1757">ACA les ody un link a un archivo de fotos aprantemente hindu donde hay un par de fotos muy buenas del segundo prototipo volando<a href="http://www.flickr.com/photos/premshree/388979635/sizes/l/in/set-72157600139421267/">http://www.flickr.com/photos/premshree/388979635/sizes/l/in/set-72157600139421267/</a>mi estimadísimo PAULO, cuando me refiero a ingeniería básica del CBA 123, no me refiero a que lo hayan obtenido de brasil sino que encararon un biturbohélice pusher y con el ala pasante por debajo del fuselaje, al igual que el CBA 123de todas maneras estuve averiguando&nbsp; en la web y el fuselaje es mucho más chico, de 8 a 14 plazas, y con 14 plazas solo tendría un alcance de 400 KMaparentemente enfrentan un grave problema de peso en vacío que los estaría llevando hacia la utilización de materiales compuestos para tratar de bajar 100 Kgs. que tendría de másde todas maneras no deja de ser un proyecto interesante para Argentina</blockquote>

[QUOTE="IA52/67, post: 530245, member: 1757"] ACA les ody un link a un archivo de fotos aprantemente hindu donde hay un par de fotos muy buenas del segundo prototipo volando [url]http://www.flickr.com/photos/premshree/388979635/sizes/l/in/set-72157600139421267/[/url] mi estimadísimo PAULO, cuando me refiero a ingeniería básica del CBA 123, no me refiero a que lo hayan obtenido de brasil sino que encararon un biturbohélice pusher y con el ala pasante por debajo del fuselaje, al igual que el CBA 123 de todas maneras estuve averiguando en la web y el fuselaje es mucho más chico, de 8 a 14 plazas, y con 14 plazas solo tendría un alcance de 400 KM aparentemente enfrentan un grave problema de peso en vacío que los estaría llevando hacia la utilización de materiales compuestos para tratar de bajar 100 Kgs. que tendría de más de todas maneras no deja de ser un proyecto interesante para Argentina [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982