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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 774868" data-attributes="member: 1680">bueno antes que nada suerte que se salvo el piloto, ejectarse no es saltar en colchoneta, es una accion critica, y que la haya podido realizar sin matarse o lesionarse gravemente es una buena noticia...con el tema de los Mirage no hay vuelta que darle... son pocas unidades y viejas, mas alla del mantenimiento estan al limite de su vida util, creo que se tendria que haber pensado en un reemplazo gradual, de a 5 o 10 unidades por año hasta completar un lote de al menos 36 unidades de (ponga aqui el avion que prefiera).... ahora por falta de presupuesto se van a tener que comprar no solo a las apuradas, y corriendo el riesgo de tener 2 o 3 años el cielo &quot;despejado&quot; para el que quiera entrar...por otro lado esto tendria que enseñar una leccion y no dejar que pase lo mismo con los A4AR y ya mismo comprar repuestos para no tener que canibalizar aviones, cosa de que antes del retiro no haya 6 unidades operativas solamente</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 774868, member: 1680"] bueno antes que nada suerte que se salvo el piloto, ejectarse no es saltar en colchoneta, es una accion critica, y que la haya podido realizar sin matarse o lesionarse gravemente es una buena noticia... con el tema de los Mirage no hay vuelta que darle... son pocas unidades y viejas, mas alla del mantenimiento estan al limite de su vida util, creo que se tendria que haber pensado en un reemplazo gradual, de a 5 o 10 unidades por año hasta completar un lote de al menos 36 unidades de (ponga aqui el avion que prefiera).... ahora por falta de presupuesto se van a tener que comprar no solo a las apuradas, y corriendo el riesgo de tener 2 o 3 años el cielo "despejado" para el que quiera entrar... por otro lado esto tendria que enseñar una leccion y no dejar que pase lo mismo con los A4AR y ya mismo comprar repuestos para no tener que canibalizar aviones, cosa de que antes del retiro no haya 6 unidades operativas solamente [/QUOTE]

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