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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 775028">el problema es LMAASA, si se mandaron cagadas para aca y para los brasileros...la FAA empezo (como MB) a mandar los motores a USA e Israel para hacer los trabajos...duele mas de lo que cuesta o al reves? es para pensarlo.. no entendi, como duele mas de lo que cuesta?igualmente el problema es que lo ideal seria tener 1 motor de back up por cada avion que sale a volar.---------- Post added at 12:09&nbsp; ---------- Previous post was at 12:08&nbsp; ----------con respecto a donde los recorren, jamas pregunte ese punto, pero siendo motores similares a los del a-4b, me pareceria pecado que no se recorran en el pais.sino que vengan a ar que se hacen bien los motores</blockquote>

[QUOTE="bullrock, post: 775028"] el problema es LMAASA, si se mandaron cagadas para aca y para los brasileros...la FAA empezo (como MB) a mandar los motores a USA e Israel para hacer los trabajos...duele mas de lo que cuesta o al reves? es para pensarlo.. no entendi, como duele mas de lo que cuesta? igualmente el problema es que lo ideal seria tener 1 motor de back up por cada avion [B]que sale a volar[/B].[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 12:09 ---------- Previous post was at 12:08 ----------[/SIZE] [/COLOR]con respecto a donde los recorren, jamas pregunte ese punto, pero siendo motores similares a los del a-4b, me pareceria pecado que no se recorran en el pais. sino que vengan a ar que se hacen bien los motores [/QUOTE]

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