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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 775180" data-attributes="member: 30"><p>El F1, tiene sus particularidades, de ahí su tasa de accidentes al menos en España.</p><p></p><p>Tanto electrónicamente como mecánicamente es distinto a un MIII EA. Por lo tanto vale la pena poner a un técnico a estudiar algo, para que cuando lo termine de conocer ya se lo tenga que dar de baja e incorporar algo que es totalmente distinto a lo que terminó de estudiar y conocer.</p><p></p><p>Salute</p><p>Derru</p><p>PD: Prefiero que se espere en Pampas, por otra parte entonces si tanto se va a incorporar un avión de tan corta vida útil, para que se sigue con el intercambio de spares con el Brasil. A menos que eso se haya caído completamente y no haya más tú tía.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 775180, member: 30"] El F1, tiene sus particularidades, de ahí su tasa de accidentes al menos en España. Tanto electrónicamente como mecánicamente es distinto a un MIII EA. Por lo tanto vale la pena poner a un técnico a estudiar algo, para que cuando lo termine de conocer ya se lo tenga que dar de baja e incorporar algo que es totalmente distinto a lo que terminó de estudiar y conocer. Salute Derru PD: Prefiero que se espere en Pampas, por otra parte entonces si tanto se va a incorporar un avión de tan corta vida útil, para que se sigue con el intercambio de spares con el Brasil. A menos que eso se haya caído completamente y no haya más tú tía. [/QUOTE]
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