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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 775239" data-attributes="member: 27">-De Qatar ???-Los M-2000-9 son operados por los Emiratos Árabes Unidos, y estos podrían ser una posibilidad luego del 2012-Pero de lo que yo estoy hablando son de los M-2000 S3 como losadquiridos por Brasil, hoy ya hay (10) desprogramados, los cuales podrían ser adquiridos para cubrir ese hueco que se quiere cubrir con los MF-1CJ/BJ y por que ??por que si bien no están modernizados, como están significanun gran salto ya que de entrada cuentan con mandos electrónicosdisponen de capacidad de portar misiles (BVR) y disponen de un radarcuyas presentaciones son superiores al del que posee el A-4ARpor ejemplo, además seria posible su actualización a Dash-5 MkII sin ningún problema con parte del equipo que equipa al Rafale F3y junto con la actualización viene una ICM completa que prevéla sustitución de los componentes del fuselaje gastados por otrosnuevos, esto les aseguraría la permanencia en servicio porotros 25 años, en cuanto a la logística, mientras el Armee de L'Airtenga en servicio los M-2000, la logística estará aseguraday los Franceses prevén desprogramar este SdA recién en el2030-Hoy, y en el mercado de 2º mano, habiéndose ya descartado el F-16 en el 2005 y viendo que resulta muy difícil que la FAA adquiera una aeronave bimotor como el F/A-18 el M-2000 es la única opción que representaría un salto hacia delante con la posibilidad de expandir sus capacidades a fin de mantener el paso por unos 20 añosSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 775239, member: 27"] -De Qatar ??? -Los M-2000-9 son operados por los Emiratos Árabes Unidos, y estos podrían ser una posibilidad luego del 2012 -Pero de lo que yo estoy hablando son de los M-2000 S3 como los adquiridos por Brasil, hoy ya hay (10) desprogramados, los cuales podrían ser adquiridos para cubrir ese hueco que se quiere cubrir con los MF-1CJ/BJ y por que ?? por que si bien no están modernizados, como están significan un gran salto ya que de entrada cuentan con mandos electrónicos disponen de capacidad de portar misiles (BVR) y disponen de un radar cuyas presentaciones son superiores al del que posee el A-4AR por ejemplo, además seria posible su actualización a Dash-5 MkII sin ningún problema con parte del equipo que equipa al Rafale F3 y junto con la actualización viene una ICM completa que prevé la sustitución de los componentes del fuselaje gastados por otros nuevos, esto les aseguraría la permanencia en servicio por otros 25 años, en cuanto a la logística, mientras el Armee de L'Air tenga en servicio los M-2000, la logística estará asegurada y los Franceses prevén desprogramar este SdA recién en el 2030 -Hoy, y en el mercado de 2º mano, habiéndose ya descartado el F-16 en el 2005 y viendo que resulta muy difícil que la FAA adquiera una aeronave bimotor como el F/A-18 el M-2000 es la única opción que representaría un salto hacia delante con la posibilidad de expandir sus capacidades a fin de mantener el paso por unos 20 años Saludosss:cool: [/QUOTE]

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