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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 409003" data-attributes="member: 26">El tema era que los Sea Harrier tenían la ventaja de poder combatir en su altitud óptima de vuelo. Recordemos que podría haberse quedado todo como estaba. Cada uno en su espacio aéreo. Los Mirage en su altitud óptima de combate (35.000ft), y los Sea Harrier con la suya (18.000ft). Cuando más bajo irían, mayor ventaja tendría el Harrier.Entonces, qué beneficio sería tener los Mirage III allá arriba? Los Sea Harrier no subían, y ninguno se hacía daño, pero la verdadera superioridad aérea (Desde los 0ft hasta los 18.000ft) estaba en manos de los Sea Harrier. Los aviones de combate (cazabombardeo, ataque, bombardeo) argentinos, así como los de transporte, o helicópteros, volaban dentro de éste rango, siendo totalmente vulnerables a los Sea Harrier, mientras los Mirage no harían más nada que mirar desde lo alto. Entonces, el avión británico era más apto para la batalla aérea que se brindaba porque obligaba a que, si el Mirage III quería disputar la superioridad, debía bajar a los niveles donde sus capacidades para combate aire-aire se reducían, entrando en combate con un enemigo que sí estaría en sus condiciones óptimas para sacarle el mayor provecho a su potencia y maniobrabilidad.Simplificandola:35.000ft - Mirage III18.000ft - Sea Harrier00.000ft - Demás aviones argentinos a los cuales se debe protegerLos Sea Harrier se mantienen a 18.000ft, detectan una incursión argentina a baja altura, descienden, disparan, y fue, vuelven a 18.000ft victoriosos. Los Mirage no hacen nada. Para disputarlo y defender esas incursiones había que descender, y ahí el Mirage tenía la desventaja.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 409003, member: 26"] El tema era que los Sea Harrier tenían la ventaja de poder combatir en su altitud óptima de vuelo. Recordemos que podría haberse quedado todo como estaba. Cada uno en su espacio aéreo. Los Mirage en su altitud óptima de combate (35.000ft), y los Sea Harrier con la suya (18.000ft). Cuando más bajo irían, mayor ventaja tendría el Harrier. Entonces, qué beneficio sería tener los Mirage III allá arriba? Los Sea Harrier no subían, y ninguno se hacía daño, pero la verdadera superioridad aérea (Desde los 0ft hasta los 18.000ft) estaba en manos de los Sea Harrier. Los aviones de combate (cazabombardeo, ataque, bombardeo) argentinos, así como los de transporte, o helicópteros, volaban dentro de éste rango, siendo totalmente vulnerables a los Sea Harrier, mientras los Mirage no harían más nada que mirar desde lo alto. Entonces, el avión británico era más apto para la batalla aérea que se brindaba porque obligaba a que, si el Mirage III quería disputar la superioridad, debía bajar a los niveles donde sus capacidades para combate aire-aire se reducían, entrando en combate con un enemigo que sí estaría en sus condiciones óptimas para sacarle el mayor provecho a su potencia y maniobrabilidad. Simplificandola: 35.000ft - Mirage III 18.000ft - Sea Harrier 00.000ft - Demás aviones argentinos a los cuales se debe proteger Los Sea Harrier se mantienen a 18.000ft, detectan una incursión argentina a baja altura, descienden, disparan, y fue, vuelven a 18.000ft victoriosos. Los Mirage no hacen nada. Para disputarlo y defender esas incursiones había que descender, y ahí el Mirage tenía la desventaja. Saludos. [/QUOTE]

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