Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="DELTA22" data-source="post: 759500">Caro Dundia,Sem duvida o R-99 que está baseado na ilha de Fernando de Noronha foi de importancia muito grande nesta operação e na localização de partes do avião.Se você ver o mapa que subi acima, veja que do ponto de localização dos destroços foi de 820 Km a partir de Fernando de Noronha, ou seja somente para ir e voltar para a base já são 1640Km, além do tempo de voo sobre o &quot;alvo&quot; não identificado, é um grande alcance.O R-99 e seu radar SAR não possui restrição de altitude para detecção até o limite da aeronave. Nenhuma informação destes parâmetros foi divulgado oficialmente. Todos os parametros dos aviões R-99 e E-99 são mantidos restritos (secretos) pela FAB.O Ministro da Defesa do Brasil (Nelson Jobin) infelizmente confirmou que as partes encontradas pela FAB são do Airbus acidentado.O Ministro também confirmou horários:22h33min:&nbsp; Contato rádio entre o voo da AirFrance e o CINDACTA-3.23h10min:&nbsp; Aviso automático do avião por despressurização da cabine.23h14min:&nbsp; Aviso automático do avião por pane elétrica.23h20min:&nbsp; Comunicação rádio entre o avião e o CINDACTA-3 não ocorre como previsto.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="DELTA22, post: 759500"] Caro Dundia, Sem duvida o R-99 que está baseado na ilha de Fernando de Noronha foi de importancia muito grande nesta operação e na localização de partes do avião. Se você ver o mapa que subi acima, veja que do ponto de localização dos destroços foi de 820 Km a partir de Fernando de Noronha, ou seja somente para ir e voltar para a base já são 1640Km, além do tempo de voo sobre o "alvo" não identificado, é um grande alcance. O R-99 e seu radar SAR não possui restrição de altitude para detecção até o limite da aeronave. Nenhuma informação destes parâmetros foi divulgado oficialmente. Todos os parametros dos aviões R-99 e E-99 são mantidos restritos (secretos) pela FAB. [B]O Ministro da Defesa do Brasil (Nelson Jobin) infelizmente confirmou que as partes encontradas pela FAB são do Airbus acidentado.[/B] O Ministro também confirmou horários: 22h33min: Contato rádio entre o voo da AirFrance e o CINDACTA-3. 23h10min: Aviso automático do avião por despressurização da cabine. 23h14min: Aviso automático do avião por pane elétrica. 23h20min: Comunicação rádio entre o avião e o CINDACTA-3 não ocorre como previsto. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)