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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 759685" data-attributes="member: 6">Hoy con los datos existentes es imposible de determinarlo. El informe indica que impactó contra en mar en una posición plana, con muy baja a nula velocidad horizontal y con un alto componente vertical. Así llegó al mar pero nadie sabe si cayó así desde los 35.000 ft o hubo otro tipo de maniobras. Eso sólo se puede conocer con la grabadora de datos de vuelo que ayer dejó de emitir su bip de localización. Si hubo problemas en los sensores de velocidad, todos sabemos que el sistema de mandos de vuelo de los Airbus no le permite al piloto &quot;corregir&quot; una maniobra o intentar llevar la aeronave a una posición peligrosa. Si las computadoras recibían información errónea es muy posible que las computadoras hayan tomado decisiones erróneas que llevaron a la pérdida de control del avión. Hubo un reporte de un piloto español que relató como un abrupto cambio de temperatura en la zona del accidente casi pone al A340 que volaba en pérdida.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 759685, member: 6"] Hoy con los datos existentes es imposible de determinarlo. El informe indica que impactó contra en mar en una posición plana, con muy baja a nula velocidad horizontal y con un alto componente vertical. Así llegó al mar pero nadie sabe si cayó así desde los 35.000 ft o hubo otro tipo de maniobras. Eso sólo se puede conocer con la grabadora de datos de vuelo que ayer dejó de emitir su bip de localización. Si hubo problemas en los sensores de velocidad, todos sabemos que el sistema de mandos de vuelo de los Airbus no le permite al piloto "corregir" una maniobra o intentar llevar la aeronave a una posición peligrosa. Si las computadoras recibían información errónea es muy posible que las computadoras hayan tomado decisiones erróneas que llevaron a la pérdida de control del avión. Hubo un reporte de un piloto español que relató como un abrupto cambio de temperatura en la zona del accidente casi pone al A340 que volaba en pérdida. [/QUOTE]

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