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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2996970" data-attributes="member: 55299">exactamente!! el glide hipersónico Avangard tiene capacidad de maniobra en toda su trayectoria desde que se desprende del misil portador hasta que impacta sobre el objetivo.la capacidad de maniobra la tiene y quedó demostrada en varias pruebas ... la velocidad de M-27 no creo que sea en atmósfera... sinó en el vuelo orbital... cuando el vehículo reingresó a la atmósfera y en su etapa final es más importante tener mayor capacidad de maniobra (para corrección de rumbo y ajustes finos de puntería) que una velocidad terminal alta... lo que es irrelevante,&nbsp; ya si el glide &quot;rompió&quot; los cálculos de trayectoria maniobrando en órbita no importa mucho si re-ingresa a M-5 y continúa su camino a esa velocidad.... si mantiene capacidad de maniobra.. a esa velocidad será prácticamente imposible derribarlo.&nbsp; ponerlo en órbita no es lo difícil para nada .. lo difícil es que eso que pusiste en órbita se mantenga en órbita baja, en hipersónico y que , además, ese coso lance una carga militar en esas condiciones.... y eso es lo que demostraron los Chinos que pueden hacer exactamente!! ni siquiera es fácil interceptar algo con trayectoria predecible y balística como las municiones de mortero... ya eso se considera todo un logro.... imagínate algo que no sigue una trayectoria balística.. que no se puede calcular un punto de impacto futuro sino cuando ya lo tenés encima... que para colmo viene a una velocidad endemoniada.... y para mas inri...&nbsp; con cambios de trayectoria en todo su vuelo...tal cual... .por eso es que hoy se les está dando tanta importancia a los sistemas de armas hipersónicos... acortan de manera extraordinaria los tiempos de respuesta necesarios para contrarrestarlos...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2996970, member: 55299"] exactamente!! el glide hipersónico Avangard tiene capacidad de maniobra en toda su trayectoria desde que se desprende del misil portador hasta que impacta sobre el objetivo. la capacidad de maniobra la tiene y quedó demostrada en varias pruebas ... la velocidad de M-27 no creo que sea en atmósfera... sinó en el vuelo orbital... cuando el vehículo reingresó a la atmósfera y en su etapa final es más importante tener mayor capacidad de maniobra (para corrección de rumbo y ajustes finos de puntería) que una velocidad terminal alta... lo que es irrelevante, ya si el glide "rompió" los cálculos de trayectoria maniobrando en órbita no importa mucho si re-ingresa a M-5 y continúa su camino a esa velocidad.... si mantiene capacidad de maniobra.. a esa velocidad será prácticamente imposible derribarlo. ponerlo en órbita no es lo difícil para nada .. lo difícil es que eso que pusiste en órbita se mantenga en órbita baja, en hipersónico y que , además, ese coso lance una carga militar en esas condiciones.... y eso es lo que demostraron los Chinos que pueden hacer exactamente!! ni siquiera es fácil interceptar algo con trayectoria predecible y balística como las municiones de mortero... ya eso se considera todo un logro.... imagínate algo que no sigue una trayectoria balística.. que no se puede calcular un punto de impacto futuro sino cuando ya lo tenés encima... que para colmo viene a una velocidad endemoniada.... y para mas inri... con cambios de trayectoria en todo su vuelo... tal cual... . por eso es que hoy se les está dando tanta importancia a los sistemas de armas hipersónicos... acortan de manera extraordinaria los tiempos de respuesta necesarios para contrarrestarlos... [/QUOTE]

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