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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3118697" data-attributes="member: 5064">HAL comenzará a trabajar en el avión anfibio Dornier 228<img src="https://i.postimg.cc/sDvGr60J/dornier-sea-plane.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La gerencia del gigante aeroespacial estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) ha permitido que la Transport Aircraft Division, Kanpur de HAL desarrolle un hidroavión basado en el avión Dornier 228 que hasta ahora se fabricaba bajo licencia de RUAG para las fuerzas de defensa indias y los mercados europeos. . La División de Aeronaves de Transporte ya ha desarrollado flotadores para el programa que ha sido probado intensamente para reemplazar su sistema de tren de aterrizaje tradicional para despegar y aterrizar en el mar. La conversión del avión Dornier 228 en hidroavión se propuso por primera vez en Aero India 2021, ya que HAL cree que existe un pequeño mercado para el uso civil y militar de tales hidroaviones. Los ministerios de aviación civil y vías fluviales planean desarrollar 14 aeródromos acuáticos para fines de 2024. El gobierno tiene planes para desarrollar al menos 28 rutas que se han adjudicado hasta ahora bajo el esquema UDAN y se están evaluando ofertas para 78 más. el "Transbordador espacial", una subsidiaria del jugador de aviación SpiceJet, fue el primero en operar el servicio de hidroaviones Twin Otter entre Sabarmati Riverfront y la Estatua de la Unidad en Gujarat.La División de Aeronaves de Transporte también fortalecerá la sección media del fuselaje para un aterrizaje forzoso en el mar o en la ribera de un río. HAL ya ha desarrollado el Hindustan-228, un avión civil de 19 plazas que será operado por Alliance Air en las rutas subsidiadas del Esquema de Conectividad Regional (UDAN) del gobierno indio en el estado montañoso de Arunachal Pradesh en el noreste de India. HAL Management espera pedidos de 25-30 unidades provenientes tanto de empresas militares como comerciales, pero vender el hidroavión Dornier 228 no será fácil, ya que costará más que el popular hidroavión Twin Otter, que a menudo es la opción preferida de los operadores de hidroaviones en la India y en todo el mundo. [URL unfurl="true"]http://idrw.org/hal-to-start-work-on-amphibious-dornier-228-aircraft/[/URL]</blockquote>

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