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Mensaje: <blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 1048659" data-attributes="member: 5749">Enrique, en el libro de Hª de la FAA sí se menciona la llegada a las islas de un cañón de 35mm, una central de tiro 001 y un generador. Descargado en mitad del bombardeo naval ocurrido entre las 24:00 y las 02:30 del día 28 de mayo. De acuerdo al mismo libro, el día 27 de mayo hay un vuelo del C-130 TC-64 que sale de Comodoro Rivadavia a las 16:25 y regresa a las 20:15 del mismo día 27 y sería el que transportaba dicha carga. Pero no precisa si llega a aterrizar o no en Malvinas y la hora hipotética de llegada no coincidiría con la que da del bombardeo. Sin embargo hay otro vuelo del TC-63 que despega desde la misma base a las 20:40 y regresa a la 01.10 del día 28 sin especificarse nuevamenta ni la carga ni si llega a aterrizar en las islas. La hora de Comodoro Rivadavia salida permitiría cargar a bordo la carga del TC-64 recién aterrizado y partir hacia las islas. Su posible horario de llegada a las islas sería en torno a las 23:00, que estaría más cercano al horario del bombardeo naval.Lo interesante es que en el libro de Hª de la FAA se dice que tanto la pieza como la central de tiro sería de la FAA, no del EA. Y además habla que la central de tiro estaba descalibrada lo cual se comprobó en un test realizado a las 14:00 del día 28, procediéndose a su ajuste. Lo que no quizás sea un error es el calibre de la pieza de la FAA (35mm), cuando ellos tenían las Rheimentall de 20mm y creo que también cañones Hispano Suiza de 30mm. Seguramente el calibre 35mm que mencionan hace pensar en que se trata de un Oerlikon y por tanto asociarlo al EA.PD: Fepago, creo que te refieres a las operaciones de los C-130 argentinos. Las cargas se desembarcaban en Puerto Argentino una vez había aterrizado el avión. No obstante el 18 y 19 de mayo, hubo dos ocasiones en que en Bahía Fox y Darwin, los C-130 hicieron lanzamiento LAPES.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina