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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2408524" data-attributes="member: 28468">Analizando el tema del 505, y por sobre las diferencias entre la FAA y el EA -por un lado- y entre los mandos en Pto. Argentino y los pilotos del CAE -por el otro-, la conclusiones que tengo son las siguientes:* era una misión, así planteada, suicida. De hecho, algunos pilotos de la AE comentan que los malogrados tripulantes debieran haber &quot;salido a dar una vuelta corta&quot; para cumplir con la orden y volver, dado que en todo momento se preveía que era de locos hacer lo que les habían ordenado;* el Puma no tenía elementos, incluso si hubiera llegado entero al Narwal, para hacer nada;* no veo, en este caso, una acción desleal por parte de los ingleses. Eco en la pantalla, sin información de qué se trataba o cuál era su misión, el procedimiento es claro. Sobre esto último, además, recuerdo el testimonio de otros tripulantes del Puma que fungió como helo sanitario. En un traslado de heridos, el helicóptero tenía una modesta cruz roja pintada sobre un no demasiado grande fondo blanco. Los ingleses les dijeron a los argentinos que si esperaban que eso fuera avistado por un Harrier durante una acción de combate, se olvidaran de volver vivos. Fue por eso que lo pintaron completo de blanco.Es muy ilustrativo, a mi criterio, el libro de Jorge Muñoz sobre el Sobral, y la disyuntiva de sus tripulantes cuando estaban en el último y fatídico viaje: si ir con todo prendido, en clara señal de emergencia, o si operar como buque de guerra. Con el diario del lunes todos somos campeones...</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 2408524, member: 28468"] Analizando el tema del 505, y por sobre las diferencias entre la FAA y el EA -por un lado- y entre los mandos en Pto. Argentino y los pilotos del CAE -por el otro-, la conclusiones que tengo son las siguientes: * era una misión, así planteada, suicida. De hecho, algunos pilotos de la AE comentan que los malogrados tripulantes debieran haber "salido a dar una vuelta corta" para cumplir con la orden y volver, dado que en todo momento se preveía que era de locos hacer lo que les habían ordenado; * el Puma no tenía elementos, incluso si hubiera llegado entero al Narwal, para hacer nada; * no veo, en este caso, una acción desleal por parte de los ingleses. Eco en la pantalla, sin información de qué se trataba o cuál era su misión, el procedimiento es claro. Sobre esto último, además, recuerdo el testimonio de otros tripulantes del Puma que fungió como helo sanitario. En un traslado de heridos, el helicóptero tenía una modesta cruz roja pintada sobre un no demasiado grande fondo blanco. Los ingleses les dijeron a los argentinos que si esperaban que eso fuera avistado por un Harrier durante una acción de combate, se olvidaran de volver vivos. Fue por eso que lo pintaron completo de blanco. Es muy ilustrativo, a mi criterio, el libro de Jorge Muñoz sobre el Sobral, y la disyuntiva de sus tripulantes cuando estaban en el último y fatídico viaje: si ir con todo prendido, en clara señal de emergencia, o si operar como buque de guerra. Con el diario del lunes todos somos campeones... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982