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<blockquote data-quote="licastro" data-source="post: 1305674" data-attributes="member: 436">Voy a discentir completamente.El episodio del ******** y absurdo hundimiento del Destructor Clase Tipo 42 ARA Santisima Trinidad (D-2) amarrado en su propio muelle en la base principal de la FLOMAR es una prueba irrefutable del destado de inoperancia y desidia en que cayo la ARA.Este estado no es exclusivo de la ARA, puede verse tambien en los cronicos y recurrentes robos de armas en unidades tanto del EA como de la FAA. Es un estado común y general en nuestras FAA.La politica del gobierno de intencional y calculado menoscabo a las FFAA y de premeditada desinversión, esto último compartido en lineas generales por el resto de las administraciones desde el advenimiento de la democracia a la fecha, con algunas excepciones de compras puntuales, evidentemente impacto en forma considerable.¿Es necesario que haga la salvedad de rescatar el espiritu de compromiso y sacrificio de la mayoria del personal? Creo que no hace falta, es una obviedad.Este estado de situación desfavorable y hostil ineluctablemente permea a las organizaciones y a los individuosEs evidente que este eterno estado de inanición presupuestaria y eterno atar con alambre genera a la larga un deterioro estructural, profundo en las buenas prácticas y reglas del arte de la institución ARA. Solo eso explica -en parte- como un buque heroico, motivo de orgullo de los propios hombres de la ARA se hundio en su propio atracadero luego de mostrar por casi un mes que se escoraba a babor, sin-que-nadie-hiciera-nada-por-impedirlo.Y despues la verguenza. Y el rodar de cabezas.No es nuevo. Paso con LAPA. Paso con el SARMIENTO. Funcionar demasiado tiempo en malas condiciones, totalmente alejados de los estandares, funcionando por fuera de los reglamentos y de las reglas elementales generan una decadencia, una caida estructural en la cultura de la seguridad de los organismos. Se naturaliza el &quot;no pasa nada&quot; &quot;dejalo asi, se va la mierd4&quot;. Hasta que pasa.</blockquote>

[QUOTE="licastro, post: 1305674, member: 436"] Voy a discentir completamente. El episodio del ******** y absurdo hundimiento del Destructor Clase Tipo 42 ARA Santisima Trinidad (D-2) amarrado en su propio muelle en la base principal de la FLOMAR es una prueba irrefutable del destado de inoperancia y desidia en que cayo la ARA. Este estado no es exclusivo de la ARA, puede verse tambien en los cronicos y recurrentes robos de armas en unidades tanto del EA como de la FAA. Es un estado común y general en nuestras FAA. La politica del gobierno de intencional y calculado menoscabo a las FFAA y de premeditada desinversión, esto último compartido en lineas generales por el resto de las administraciones desde el advenimiento de la democracia a la fecha, con algunas excepciones de compras puntuales, evidentemente impacto en forma considerable. ¿Es necesario que haga la salvedad de rescatar el espiritu de compromiso y sacrificio de la mayoria del personal? Creo que no hace falta, es una obviedad. Este estado de situación desfavorable y hostil ineluctablemente permea a las organizaciones y a los individuos Es evidente que este eterno estado de inanición presupuestaria y eterno atar con alambre genera a la larga un deterioro estructural, profundo en las buenas prácticas y reglas del arte de la institución ARA. Solo eso explica -en parte- como un buque heroico, motivo de orgullo de los propios hombres de la ARA se hundio en su propio atracadero luego de mostrar por casi un mes que se escoraba a babor, sin-que-nadie-hiciera-nada-por-impedirlo. Y despues la verguenza. Y el rodar de cabezas. No es nuevo. Paso con LAPA. Paso con el SARMIENTO. Funcionar demasiado tiempo en malas condiciones, totalmente alejados de los estandares, funcionando por fuera de los reglamentos y de las reglas elementales generan una decadencia, una caida estructural en la cultura de la seguridad de los organismos. Se naturaliza el "no pasa nada" "dejalo asi, se va la mierd4". Hasta que pasa. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982