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<blockquote data-quote="Reservista" data-source="post: 534898" data-attributes="member: 217">Una vez mas en este foro, voy a desmentir otro mito tan difundido.El ARA Santisima Trinidad no tenía problemas relacionados con el atentado de los años 70.Fue correctamente reparado y en nada interfería con su operatividad.No hay nada que no pueda ser reparado o reemplazado en materia de chapa, cuadernas, ejes, bujes, etc.Recuerden cuantos buques torpedeados en la WWII volvieron al servicio activo en breve tiempo. (Ej.: Nuestro ARA General Belgrano)Esto me lo han comentado personalmente dos ex comandantes y un segundo comandante del buque, quienes niegan rotundamente este tan difundido mito sobre los daños jamas solucionados en la popa del buque.Simplemente se debe a cuestiones de decisión interna de la ARA. A falta repuestos y presupuesto, se debió optar por uno de los dos buques. Y ahi prevaleció mas que nada el &quot;cariño&quot; que le tenían al ARA HERCULES, quienes tomaron la decisión.Ambos estaban en condiciones similares. Simplemente se debió optar por uno para conservar y el otro para canibalizar.Fue tan simple como eso. Ex comandantes u oficiales del ARA Hercules optaron por su ex buque, sin que esto significara perjuicio alguno para la Armada.Lamentable perder un buque armado acá y que resultó excelente, pero que dado el embargo británico no pudimos mantener operativo.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Reservista, post: 534898, member: 217"] Una vez mas en este foro, voy a desmentir otro mito tan difundido. El ARA Santisima Trinidad no tenía problemas relacionados con el atentado de los años 70. Fue correctamente reparado y en nada interfería con su operatividad. No hay nada que no pueda ser reparado o reemplazado en materia de chapa, cuadernas, ejes, bujes, etc. Recuerden cuantos buques torpedeados en la WWII volvieron al servicio activo en breve tiempo. (Ej.: Nuestro ARA General Belgrano) Esto me lo han comentado personalmente dos ex comandantes y un segundo comandante del buque, quienes niegan rotundamente este tan difundido mito sobre los daños jamas solucionados en la popa del buque. Simplemente se debe a cuestiones de decisión interna de la ARA. A falta repuestos y presupuesto, se debió optar por uno de los dos buques. Y ahi prevaleció mas que nada el "cariño" que le tenían al ARA HERCULES, quienes tomaron la decisión. Ambos estaban en condiciones similares. Simplemente se debió optar por uno para conservar y el otro para canibalizar. Fue tan simple como eso. Ex comandantes u oficiales del ARA Hercules optaron por su ex buque, sin que esto significara perjuicio alguno para la Armada. Lamentable perder un buque armado acá y que resultó excelente, pero que dado el embargo británico no pudimos mantener operativo. Saludos [/QUOTE]

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