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<blockquote data-quote="Jean Charles Barroux" data-source="post: 534903" data-attributes="member: 1703">De reparaciones...Reservista,Interesante lo que comentas, pues lo que yo había escuchado es que el problema de fondo con la explosión submarina producto del atentado fue que el buque quedó desalineado y que eso causaba muy fuertes vibraciones generadas por el eje de la turbina pasada cierta velocidad. Es verdad que chapas y cuadernas se pueden reemplazar, sobretodo cuando tienes la suerte de que te hundan en un dique, pero alinear ejes y bujes es un tema mucho más difícil de hacer económicamente.El mismo hecho de que este buque no haya sido vuelto al servicio activo ahora que sí se pueden comprar los repuestos motrices le da cierta credibilidad a la teoría del daño.Pues todos estamos claros en la necesidad de transportes para la IMARA y un gemelo en la misma configuración del ARA Hércules sería muy bien venido. ¿No?</blockquote>

[QUOTE="Jean Charles Barroux, post: 534903, member: 1703"] [b]De reparaciones...[/b] Reservista, Interesante lo que comentas, pues lo que yo había escuchado es que el problema de fondo con la explosión submarina producto del atentado fue que el buque quedó desalineado y que eso causaba muy fuertes vibraciones generadas por el eje de la turbina pasada cierta velocidad. Es verdad que chapas y cuadernas se pueden reemplazar, sobretodo cuando tienes la suerte de que te hundan en un dique, pero alinear ejes y bujes es un tema mucho más difícil de hacer económicamente. El mismo hecho de que este buque no haya sido vuelto al servicio activo ahora que sí se pueden comprar los repuestos motrices le da cierta credibilidad a la teoría del daño. Pues todos estamos claros en la necesidad de transportes para la IMARA y un gemelo en la misma configuración del ARA Hércules sería muy bien venido. ¿No? [/QUOTE]

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