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Mensaje: <blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3017282" data-attributes="member: 17858"><p>Si, la regla general es que FRAM I era para los Gearing (casco largo) y la FRAM II para los Sumner (casco corto), pero igual hubo algunos Gearing (casco largo) modificados a FRAM II, esta en la pag 77 del libro. Segun dice era un tema de costos, la conversion a FRAM II era mucho mas barata que a FRAM I. Algo parecido paso con los GUPPY, donde la modificacion original GUPPY I y II consistia en cambiar las baterias a 4 bancos de 126 celdas, y como era muy cara se desarrollaron las modificacion GUPPY Ia y IIa, donde se conservan los 2 bancos de 126 celdas originales, aunque cambiando cada celda por un modelo mas moderno.</p></blockquote><p></p>