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Mensaje: <blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 200123" data-attributes="member: 524">Que tal un avion de la forma del SUE, pero con un motor tipo F404, ponerle2 rieles para AIM9 en los extremos de las alas (tipo F18), dejando sus otros5 puntos libres para estanques sumplementarios, misiles y bombas. FLIR integrado, NVGs, dispensadores de Chaff/Flares y RWR, reforzar puntos duros para podertener algo asi:- 2 puntos en los extremos de las alas de 300 lbs cada uno para AAM (AIM9)- 2 puntos subalares exteriores de 1000lbs cada uno, para Mavericks, Penguin,un pack de Brimstone, bombas de racimo o 1 pack de 2 Mk 82.- 2 puntos subalares interiores de 2000 lbs para estanques suplementarios de 275galones (1000L), pack de 2 o 3 mk82, AShM tipo Exocet, Mk84 o lo que vatambien en los puntos exteriores.- 1 punto ventral de 2500lbs para un tanque de 330 galones, un AShM del tamaño de un AM39, mas bombas, etc.Trataria de integrarle un cañon tipo GAU12 de los harriers o sino los clasicosDEFA de 30mm, pero con mas municion y si el avion no tiene incorporado unflir o ECM, unos puntos para instalar barracuda o algun ingenio israeli y damocleso litening (500 o 600 lbs, no mas).En resumen, un avion que tenga "todo dentro" y no llevar colgando en suspilones pods ECM o designadores, restando espacio para armas/combustible.Sacrificar velocidad por mas autonomia (1.5-1.6M sostenido maximo), que privilegie armamento stand off y liviano para ganar mas autonomia y obviamente, sonda de reabasteciemiento, la idea es alcanzar un rango entre los 800 y 1000Km con estanque ventral, 2 bombas de 2000 libras y 2 AAM,hi-lo-hi, o una mision navstrike con un AM39, 2 tanques y 2 AAM tambienen un rango de 1000Km (ambos ojala sin repostaje).La carga maxima que podria llevar (limitada por la resitencia de los pilones) esde 9100 lbs (4.2toneladas), lo que no es una locura, la idea es que el motorlogre alcanzar la mayor autonomia posible.A ver que les parece.saludos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982