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<blockquote data-quote="Klingsor" data-source="post: 249228" data-attributes="member: 44"><p>No, los patines estan bien.... Depende como se los mira.</p><p>Respecto a las helices contrarotativas, creo que la principal ventaje es que no se pierde potencia moviendo el rotor de cola. Que puede ser mucho, no se el porcentaje, pero creo haber leido que puede ser del 10% (dependiendo de la fase del vuelo).</p><p>Ademas, a una misma potencia, se tiene menor diamentro de rotor y el helicopero es mas chico que uno clasico.</p><p>Pero seguramente es mas complicado y caro de mantener, no por nada hay tan pocos.</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klingsor, post: 249228, member: 44"] No, los patines estan bien.... Depende como se los mira. Respecto a las helices contrarotativas, creo que la principal ventaje es que no se pierde potencia moviendo el rotor de cola. Que puede ser mucho, no se el porcentaje, pero creo haber leido que puede ser del 10% (dependiendo de la fase del vuelo). Ademas, a una misma potencia, se tiene menor diamentro de rotor y el helicopero es mas chico que uno clasico. Pero seguramente es mas complicado y caro de mantener, no por nada hay tan pocos. Saludos [/QUOTE]
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