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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 6168" data-attributes="member: 18">No hay que poner el carro delante del caballo, es la PNA la que superpone las funciones que debe cumplir la ARA, el patrullado marìtimo es una funciòn de la Armada, no tiene ningùn sentido que la PNA disponga de patrulleros de altura, la PNA debe hacer seguridad interior, interceptar buques pesqueros extranjeros en la milla 100 claramente no es tarea de la seguridad interior. La PNA debe ser una policìa de puertos que sea un auxiliar de la aduana, pero no superponerse con las misiones de la ARA. Todo el mundo confunde las PAM como que debe pasar a la PNA ¿Porque? Si la PNA no tiene nada que hacer en el mar continental, si mañana a la PFA se ocurre comprar artillerìa antinaèrea ¿que vamos a hacer? ¿decirle al Ejèrcito que los GADA se los transfiera a la policìa? Aquì me parece que estamos confundiendo los roles.La Armada (como el resto de las FF.AA) tiene un crònico problema presupuestario y para peor tiene que superponer sus tareas con otra fuerza que ademàs pertenece a otro ministerio, es otra de las tantas cosas ridìculas de mala administraciòn y mala planificaciòn hecha en el pasado.Para las PAM deberìan ser los patrulleros de altura de la PNA, es decir al revès de lo que dice el resto, transferir la funciòn de patrullado marìtimo en alta mar a la ARA junto con las corbetas Halcòn y aviones, la PNA controle los puertos, rìos y lagunas; y ponemos las cosas en su lugar de una vez por todas.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 6168, member: 18"] No hay que poner el carro delante del caballo, es la PNA la que superpone las funciones que debe cumplir la ARA, el patrullado marìtimo es una funciòn de la Armada, no tiene ningùn sentido que la PNA disponga de patrulleros de altura, la PNA debe hacer seguridad interior, interceptar buques pesqueros extranjeros en la milla 100 claramente no es tarea de la seguridad interior. La PNA debe ser una policìa de puertos que sea un auxiliar de la aduana, pero no superponerse con las misiones de la ARA. Todo el mundo confunde las PAM como que debe pasar a la PNA ¿Porque? Si la PNA no tiene nada que hacer en el mar continental, si mañana a la PFA se ocurre comprar artillerìa antinaèrea ¿que vamos a hacer? ¿decirle al Ejèrcito que los GADA se los transfiera a la policìa? Aquì me parece que estamos confundiendo los roles. La Armada (como el resto de las FF.AA) tiene un crònico problema presupuestario y para peor tiene que superponer sus tareas con otra fuerza que ademàs pertenece a otro ministerio, es otra de las tantas cosas ridìculas de mala administraciòn y mala planificaciòn hecha en el pasado. Para las PAM deberìan ser los patrulleros de altura de la PNA, es decir al revès de lo que dice el resto, transferir la funciòn de patrullado marìtimo en alta mar a la ARA junto con las corbetas Halcòn y aviones, la PNA controle los puertos, rìos y lagunas; y ponemos las cosas en su lugar de una vez por todas. [/QUOTE]

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