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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 252072" data-attributes="member: 70">Si cometo errores son de mecanografía, no de ortografia, o gramaticales...y cuando hablo ( o me cartéo)&nbsp; con españoles no tienen el menor problema en entenderme. o viceversa...asi que esto es problema tuyo.SaludosP.D: Si te interesa el tema enviame un privado.COn lo que lo que subio Argie, destacando la falta de material en la FMA/IAME en 1957,y los comentarios de Horten (algo TENDRIA QUE SABER este sr.!!)no crees? es harto evidente que en Córdoba no habia materia prima para hacer nada:&nbsp; El cuento de la serie de 100 Pulquis &quot;de la cual se habian producido un 10% &quot; que repiten Burzaco y su padrastro intelectual, Jose Luis Rodriguez y sus despiestados discipulos queda revelada como la gran patraña que siempre fue..Y como estoy cansado de repetir. demas de la falta de perfiles de aluminio, los unico cuatro (4!) motores Nene habian sido montados en los unicos cuatro (4) Pulquis producidos.y no quedaba ningun motor en reserva, Por demas, los&nbsp; &quot;historiadores&quot; mencionados insisten que el IAME habia adquirido la licensia para fabricar a la Nene ( Algo que la Rolls Royce niega enfaticamente!)&nbsp; Estan tan despistados, tan atrapados en sus propias mentiras que&nbsp; no se dan cuenta que la Nene era anacronica en 1955, ya que habia turbinas mas poderosos, como la Avon-que la Rolls Royce vendia a cualquiera tuviese los mangos para comprarla..(y el IAME no tenia un mango&nbsp; para comprar esos materiales..).Que iban a utilizar para &quot;el resto&quot; tracción a gomas?<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="Brunner, post: 252072, member: 70"] Si cometo errores son de mecanografía, no de ortografia, o gramaticales...y cuando hablo ( o me cartéo) con españoles no tienen el menor problema en entenderme. o viceversa...asi que esto es problema tuyo. Saludos P.D: Si te interesa el tema enviame un privado.COn lo que lo que subio Argie, destacando la falta de material en la FMA/IAME en 1957,y los comentarios de Horten (algo [I]TENDRIA QUE SABER este sr.[/I]!!)no crees? es harto evidente que en Córdoba no habia materia prima para hacer nada: El cuento de la serie de 100 Pulquis "de la cual se habian producido un 10% " que repiten Burzaco y su padrastro intelectual, Jose Luis Rodriguez y sus despiestados discipulos queda revelada como la gran [B]patraña [/B]que siempre fue..Y como estoy cansado de repetir. demas de la falta de perfiles de aluminio, los unico cuatro (4!) motores Nene habian sido montados en los unicos cuatro (4) Pulquis producidos.y no quedaba ningun motor en reserva, Por demas, los "historiadores" mencionados insisten que el IAME habia adquirido la licensia para fabricar a la Nene ( Algo que la Rolls Royce niega enfaticamente!) Estan tan despistados, tan atrapados en sus propias mentiras que no se dan cuenta que la Nene era anacronica en 1955, ya que habia turbinas mas poderosos, como la Avon-que la Rolls Royce vendia a cualquiera tuviese los mangos para comprarla..(y el IAME no tenia un mango para comprar esos materiales..).Que iban a utilizar para "el resto" tracción a gomas?:D :D [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982