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Donación de Mirage 50 De Venzuela a Ecuador
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<blockquote data-quote="Juan Elizalde 777 / Ecuador" data-source="post: 813787" data-attributes="member: 8580"><p>Sin exagerar amigos..........estos aviones venezolanos (cuyos fuselajes, motores y aviónicas fueron todos renovados a mediados de los 90's), son naves MUCHO MÁS CAPACES Y CONTUNDENTES QUE LOS M-2000 peruanos..........fuera de toda exageración, solo en motor y radar hay aparente ventaja a los M-2000, pero sin las armas adecuadas, sin misiles decentes, sin capacidad nav/strike, sin repostaje en vuelo, esas ventajas se diluyen......el alcance que los M-53 proporcionan de manera adicional, se queda corto frente al repostaje......las capacidades del RDI de los peruanos se queda corto frente a las decentes capacidades del Cyrano IM-M3 que usan los M-50-EV venezolanos, con modos aire-superficie(mar) que permiten el uso del AM-39 (que los M-2000 peruanos no pueden usar)........los peruanos podrían tener capacidad BVR, pero carecen de los modos, los misiles y la integración entre ambos.</p><p><img src="http://img392.imageshack.us/img392/9307/myaviationnetphotoid012bf0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Al día de hoy, esos Mirage-50-EV serían de extremada utilidad ante el anuncio del mantenimiento que se les dará en Dassault a los M-2000 peruanos (USD. 140 millones) y al upgrade de los MiG-29 a nivel "SMP" por otros USD.190 millones (por 8 aviones, o sea, algo les harán, no??).</p><p><img src="http://img134.imageshack.us/img134/918/janes.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Ecuador debe en el corto plazo procurarse los F-1M españoles (los "perchas" de preferencia, que tienen mayor remanente de vida útil) que es LO ÚNICO QUE HA FORMALIZADO E INFORMADO EL PRESIDENTE CORREA.........luego, con estos M-50-EV ( y unos Pantera chilenos como "back-up" todavía mejor) nos aseguraríamos nuevas y mejores capacidades........y finalmente, el reforzamiento del escuadrón Kfir (se invirtieron USD.50 millones en motores y armas este año, para 10 aviones) lo cual nos daría una mínima y decente capacidad disuasiva, sin tener que gastar cantidades faraónicas de dinero, que el país lo requiere para cosas más urgentes (Salud, Educación, Nutrición y Desarrollo).......de esa forma, con mínimas inversiones, la FAE se haría con un avión OTAN al día de hoy para rol de ataque/interceptación puntual (F-1M), con un cazabombardero de ataque al suelo/interdicción/ataque naval/terrestre/interceptación puntual (M-50-EV) y con un cazabombardero con rol primario de superioridad aerea/interceptación puntual/interdicción (Kfir CE).....todods tienen capacidad primaria de intercepción (con misiles WVR) que permite a los aviones no solo poder defenderse, sino salir en rol de intercepción primaria en caso requerido....y todos mantienen alguna capacidad de ataque (sobretodo los F-1M que queremos que lleguen de España).</p><p></p><p>Ojalá esto se le de a la FAE...........seguri disuasivos sin gastar, sería de verdad un sueño hecho realidad para mi país.</p><p></p><p>Saludos y suerte en todo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juan Elizalde 777 / Ecuador, post: 813787, member: 8580"] Sin exagerar amigos..........estos aviones venezolanos (cuyos fuselajes, motores y aviónicas fueron todos renovados a mediados de los 90's), son naves MUCHO MÁS CAPACES Y CONTUNDENTES QUE LOS M-2000 peruanos..........fuera de toda exageración, solo en motor y radar hay aparente ventaja a los M-2000, pero sin las armas adecuadas, sin misiles decentes, sin capacidad nav/strike, sin repostaje en vuelo, esas ventajas se diluyen......el alcance que los M-53 proporcionan de manera adicional, se queda corto frente al repostaje......las capacidades del RDI de los peruanos se queda corto frente a las decentes capacidades del Cyrano IM-M3 que usan los M-50-EV venezolanos, con modos aire-superficie(mar) que permiten el uso del AM-39 (que los M-2000 peruanos no pueden usar)........los peruanos podrían tener capacidad BVR, pero carecen de los modos, los misiles y la integración entre ambos. [IMG]http://img392.imageshack.us/img392/9307/myaviationnetphotoid012bf0.jpg[/IMG] Al día de hoy, esos Mirage-50-EV serían de extremada utilidad ante el anuncio del mantenimiento que se les dará en Dassault a los M-2000 peruanos (USD. 140 millones) y al upgrade de los MiG-29 a nivel "SMP" por otros USD.190 millones (por 8 aviones, o sea, algo les harán, no??). [IMG]http://img134.imageshack.us/img134/918/janes.jpg[/IMG] Ecuador debe en el corto plazo procurarse los F-1M españoles (los "perchas" de preferencia, que tienen mayor remanente de vida útil) que es LO ÚNICO QUE HA FORMALIZADO E INFORMADO EL PRESIDENTE CORREA.........luego, con estos M-50-EV ( y unos Pantera chilenos como "back-up" todavía mejor) nos aseguraríamos nuevas y mejores capacidades........y finalmente, el reforzamiento del escuadrón Kfir (se invirtieron USD.50 millones en motores y armas este año, para 10 aviones) lo cual nos daría una mínima y decente capacidad disuasiva, sin tener que gastar cantidades faraónicas de dinero, que el país lo requiere para cosas más urgentes (Salud, Educación, Nutrición y Desarrollo).......de esa forma, con mínimas inversiones, la FAE se haría con un avión OTAN al día de hoy para rol de ataque/interceptación puntual (F-1M), con un cazabombardero de ataque al suelo/interdicción/ataque naval/terrestre/interceptación puntual (M-50-EV) y con un cazabombardero con rol primario de superioridad aerea/interceptación puntual/interdicción (Kfir CE).....todods tienen capacidad primaria de intercepción (con misiles WVR) que permite a los aviones no solo poder defenderse, sino salir en rol de intercepción primaria en caso requerido....y todos mantienen alguna capacidad de ataque (sobretodo los F-1M que queremos que lleguen de España). Ojalá esto se le de a la FAE...........seguri disuasivos sin gastar, sería de verdad un sueño hecho realidad para mi país. Saludos y suerte en todo. [/QUOTE]
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