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Douglas Dc 3 / C 47
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2975543" data-attributes="member: 10531"><p><h3>Un C-47 del Día D está siendo restaurado</h3><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz617-c69a4ccf-ce5a-4100-aba7-07e3ff344ce7.jpg/v1/fill/w_800,h_547,q_75,strp/1_tab_2bw_preview_1_300x205_by_michelum_derz617-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTQ3IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjE3LWM2OWE0Y2NmLWNlNWEtNDEwMC1hYmE3LTA3ZTNmZjM0NGNlNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.B9ZMs3ShmSyhP22cHjdNxAOihr0j8yKAlfZGpHz-sqA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Un avión de transporte C-47 llamado “That’s All, Brother” que voló junto a otros 800 C-47 cargados con paracaidistas a Normandía para las invasiones del Día D que llevaron al final de la Segunda Guerra Mundial.</p><p>Durante 70 años después de ese histórico vuelo, se desconocía el paradero del avión. Luego, en 2015, un historiador de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se encontró inesperadamente con el avión en el depósito de chatarra de Basler Turbo Conversions en Oshkosh, Wisconsin. Encontró el avión mientras investigaba sobre el coronel John Donalson, que era el piloto de de éste aparato en ese vuelo.</p><p>“That’s All, Brother” fue propiedad de quince propietarios diferentes después de la Segunda Guerra Mundial antes de que Basler lo comprara y comenzara su restauración.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz627-6edd286c-34e8-43c6-839e-b8e9963828b4.jpg/v1/fill/w_822,h_972,q_70,strp/21c_grtflights2017_c47jimkoepnick_live_by_michelum_derz627-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9MTUxMiIsInBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGVyejYyNy02ZWRkMjg2Yy0zNGU4LTQzYzYtODM5ZS1iOGU5OTYzODI4YjQuanBnIiwid2lkdGgiOiI8PTEyODAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.P6li4sqaB3pAAjXS9KxwrAKyra9I3HLzOnQ6s5V7OVU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La Fuerza Aérea Conmemorativa es una organización sin fines de lucro que trabaja para preservar aviones históricos. Han asumido el proyecto de restauración de este C-47. En solo treinta días, el grupo pudo recaudar $ 380,000 para compensar los gastos del proyecto. Stephan Brown es el presidente de la Fuerza Aérea Conmemorativa. Él estima que la restauración completa tomará entre $ 1 millón y $ 1,5 millones en completarse.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz63h-9e174e41-9ad0-4c86-a424-c1e3e25f60d4.jpg/v1/fill/w_800,h_533,q_75,strp/2017_11c_november_preview_300x200_by_michelum_derz63h-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTMzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjNoLTllMTc0ZTQxLTlhZDAtNGM4Ni1hNDI0LWMxZTNlMjVmNjBkNC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.e_owP46fz1qQjIe_QrFKzPeHDQk-K9wwDYaGCJOhSQY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Hasta ahora, el grupo que trabaja en el avión ha dedicado más de 22.000 horas al proyecto de restauración. Recientemente, probaron los motores por primera vez. A pesar de un sistema hidráulico con fugas, la prueba se consideró satisfactoria. </p><p>Al equipo le gustaría terminar el proyecto a tiempo para volar el avión para el 75 º aniversario del Día D, el 6 de junio de 2019. La expectativa es que el avión realice una gira europea en 2019 y luego regrese a EE. UU.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz652-b7f3d699-aa79-4dbd-b50a-2788c014a901.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/27355940_10214874249785836_3299306064852325303_o_p_by_michelum_derz652-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjUyLWI3ZjNkNjk5LWFhNzktNGRiZC1iNTBhLTI3ODhjMDE0YTkwMS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.2Sq1OiRJebniDm3Lpt2NitIzNoTqrHmakNzm-mgVSBI" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La Fuerza Aérea Conmemorativa se autodenomina el museo volador más grande del mundo. Algunos de sus aviones se encuentran entre los dos o tres de su tipo que se sabe que aún existen en el mundo. Los aviones son piloteados por miembros y voluntarios conocidos como Coroneles. La CAF pone los aviones a disposición para eventos, sobrevuelos y paseos. La CAF ha logrado preservar al menos uno de cada avión que Estados Unidos voló durante la Segunda Guerra Mundial. Su plan es tener éste C-47 apto para volar durante otros 75 a 100 años.</p><p>El C-47 era un Douglas DC-3 modificado. También conocido como Skytrain o "Gooney Bird", el avión fue la elección de la Fuerza Aérea como su transporte estándar. </p><p>Cuando se usaba como transporte de tropas, como en el Día D, podía albergar a 28 soldados con el equipo de combate completo. Se construyeron más de 10,000 para su uso en la Segunda Guerra Mundial. Eisenhower lo llamó uno de los equipos más importantes de la guerra.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz66g-d6e52893-ae0e-407c-9b65-7ee6fef7df17.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/jan_31_2018_f_tabfirstflight_jimkoepnick_1024x683__by_michelum_derz66g-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjZnLWQ2ZTUyODkzLWFlMGUtNDA3Yy05YjY1LTdlZTZmZWY3ZGYxNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.dT4F0wi1o9t_AK4Xgrm4sAKPzzH76JmD5CFvdZKtkYk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Las unidades aerotransportadas estadounidenses tenían tres objetivos principales en las invasiones del Día D. En primer lugar, querían controlar las rutas que unían las playas con el interior. En segundo lugar, debían mantener los cruces de carreteras y los lugares de importancia táctica. En tercer lugar, tenían que controlar los dos únicos puentes que cruzaban el río Merderet y destruir cuatro puentes sobre el río Douve.</p><p>Los paracaidistas del “That’s All, Brother” probablemente habrían sido "pioneros", cuya misión era marcar las zonas de lanzamiento y los lugares de aterrizaje entre las marismas de Normandía. El hecho de que los paracaidistas y los aviones no encontraran lugares seguros para aterrizar en las marismas provocaría grandes pérdidas para los aliados. El pronóstico más pesimista exigía pérdidas del 50% entre los paracaidistas.</p><p>La Operación Albany comenzó a las 12:20 de la mañana en el 6 º de junio, cuando el 101 st división aerotransportada comenzaron a caer en Francia. El “That’s All, Brother” fue el primer avión en esa misión.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz67y-7e438ebf-4971-4c9c-bd4b-0161f57bc6df.jpg/v1/fill/w_800,h_420,q_75,strp/c_47_thats_all_brother_by_michelum_derz67y-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NDIwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6Njd5LTdlNDM4ZWJmLTQ5NzEtNGM5Yy1iZDRiLTAxNjFmNTdiYzZkZi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.StfdkvjR_iW1Ye1TI0i9FDr1ucMpmmJXAoXbrEdgvpc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2975543, member: 10531"] [HEADING=2]Un C-47 del Día D está siendo restaurado[/HEADING] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz617-c69a4ccf-ce5a-4100-aba7-07e3ff344ce7.jpg/v1/fill/w_800,h_547,q_75,strp/1_tab_2bw_preview_1_300x205_by_michelum_derz617-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTQ3IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjE3LWM2OWE0Y2NmLWNlNWEtNDEwMC1hYmE3LTA3ZTNmZjM0NGNlNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.B9ZMs3ShmSyhP22cHjdNxAOihr0j8yKAlfZGpHz-sqA[/IMG] Un avión de transporte C-47 llamado “That’s All, Brother” que voló junto a otros 800 C-47 cargados con paracaidistas a Normandía para las invasiones del Día D que llevaron al final de la Segunda Guerra Mundial. Durante 70 años después de ese histórico vuelo, se desconocía el paradero del avión. Luego, en 2015, un historiador de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se encontró inesperadamente con el avión en el depósito de chatarra de Basler Turbo Conversions en Oshkosh, Wisconsin. Encontró el avión mientras investigaba sobre el coronel John Donalson, que era el piloto de de éste aparato en ese vuelo. “That’s All, Brother” fue propiedad de quince propietarios diferentes después de la Segunda Guerra Mundial antes de que Basler lo comprara y comenzara su restauración. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz627-6edd286c-34e8-43c6-839e-b8e9963828b4.jpg/v1/fill/w_822,h_972,q_70,strp/21c_grtflights2017_c47jimkoepnick_live_by_michelum_derz627-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9MTUxMiIsInBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGVyejYyNy02ZWRkMjg2Yy0zNGU4LTQzYzYtODM5ZS1iOGU5OTYzODI4YjQuanBnIiwid2lkdGgiOiI8PTEyODAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.P6li4sqaB3pAAjXS9KxwrAKyra9I3HLzOnQ6s5V7OVU[/IMG] La Fuerza Aérea Conmemorativa es una organización sin fines de lucro que trabaja para preservar aviones históricos. Han asumido el proyecto de restauración de este C-47. En solo treinta días, el grupo pudo recaudar $ 380,000 para compensar los gastos del proyecto. Stephan Brown es el presidente de la Fuerza Aérea Conmemorativa. Él estima que la restauración completa tomará entre $ 1 millón y $ 1,5 millones en completarse. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/derz63h-9e174e41-9ad0-4c86-a424-c1e3e25f60d4.jpg/v1/fill/w_800,h_533,q_75,strp/2017_11c_november_preview_300x200_by_michelum_derz63h-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTMzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZXJ6NjNoLTllMTc0ZTQxLTlhZDAtNGM4Ni1hNDI0LWMxZTNlMjVmNjBkNC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.e_owP46fz1qQjIe_QrFKzPeHDQk-K9wwDYaGCJOhSQY[/IMG] Hasta ahora, el grupo que trabaja en el avión ha dedicado más de 22.000 horas al proyecto de restauración. 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Los aviones son piloteados por miembros y voluntarios conocidos como Coroneles. La CAF pone los aviones a disposición para eventos, sobrevuelos y paseos. La CAF ha logrado preservar al menos uno de cada avión que Estados Unidos voló durante la Segunda Guerra Mundial. Su plan es tener éste C-47 apto para volar durante otros 75 a 100 años. El C-47 era un Douglas DC-3 modificado. También conocido como Skytrain o "Gooney Bird", el avión fue la elección de la Fuerza Aérea como su transporte estándar. Cuando se usaba como transporte de tropas, como en el Día D, podía albergar a 28 soldados con el equipo de combate completo. Se construyeron más de 10,000 para su uso en la Segunda Guerra Mundial. Eisenhower lo llamó uno de los equipos más importantes de la guerra. 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En segundo lugar, debían mantener los cruces de carreteras y los lugares de importancia táctica. En tercer lugar, tenían que controlar los dos únicos puentes que cruzaban el río Merderet y destruir cuatro puentes sobre el río Douve. Los paracaidistas del “That’s All, Brother” probablemente habrían sido "pioneros", cuya misión era marcar las zonas de lanzamiento y los lugares de aterrizaje entre las marismas de Normandía. El hecho de que los paracaidistas y los aviones no encontraran lugares seguros para aterrizar en las marismas provocaría grandes pérdidas para los aliados. El pronóstico más pesimista exigía pérdidas del 50% entre los paracaidistas. La Operación Albany comenzó a las 12:20 de la mañana en el 6 º de junio, cuando el 101 st división aerotransportada comenzaron a caer en Francia. El “That’s All, Brother” fue el primer avión en esa misión. 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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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